锐界收音机罢工，咋回事儿
各位老表，咱今儿个来聊聊锐界收音机罢工的事儿。你说这好好的收音机，咋说罢工就罢工了呢？别着急，待我给你慢慢道来。
收音机的基本操作
咱先说说这收音机的基本操作。启动车子后，按一下 PWR 键开机，然后选择 FM 频段，就可以收听收音机了。左边的大旋钮是音调控制旋钮，小旋钮是音量控制旋钮和电源开关。右边的大旋钮是灵敏度开关，小旋钮是手动调谐旋钮。中间的两个旋钮是自动调谐按钮，按右边的按钮可以向左自动调谐，按左边的按钮则向右自动调谐。想听哪个电台，就按一下自动调谐按钮，收音机就会自动调到那个台。要是不想听这个台，再按一下按钮，收音机就会调到下一个台。
电源极性要搞对
这收音机的电源极性可得注意了，要是接错了，那可就麻烦了。汽车发电机有交流发电机和直流发电机两种，交流发电机的负极接机壳，直流发电机的正极接机壳。所以，你得根据实际情况，在机内交换电源极性。
拉杆天线很重要
这汽车车厢就像个全屏蔽罩，电台信号不容易进来。所以，得在车厢外部装个拉杆天线，这天线的伸缩长度有手动的，也有电动或油压的。天线要坚固耐用，不然行车时容易产生杂音。天线引入要用电缆，这样可以减少干扰。
接地和搭铁要分清
这汽车轮胎不导电，所以四轮悬空的时候，是无法接地的。车上的电路都走单线，另一端接车架，这就叫接地，也叫搭铁。不同的车，接地方式可能不一样，有的车是正极搭铁，有的车是负极搭铁。所以，安装收音机的时候，一定要先搞清楚接地方式，不然很容易出问题。
防止再发射很关键
这收音机的喇叭馈线是强电平的输出线，不怕干扰，也不用屏蔽。但是，微弱的杂波可能会从喇叭反方向窜进收音机的金属壳内，再发射出来，干扰收音机的前几级。所以，汽车收音机的喇叭线一般都用隔离线。
判断杂音来源有方法
这收音机在行驶中产生的杂音，不一定是收音机本身的问题，也可能是汽车产生的。咋判断呢？要是汽车在停车时有杂音，那可能是收音机本身有问题或者附近有干扰源，要注意查找。要是汽车在几个地方停车都有干扰，切断所有电器电源后还有干扰，那肯定是收音机的问题。要是挂空档，车子不电，发动机空转，上下踩动加速踏板时，杂音密度随着转速变化，那可能是高压点火系统在干扰。要是开动汽车在颠簸的路面上行驶，突然踏下离合器，杂音消失了，那可能是离合器的问题。
