后轮外八，正常现象？

咱河南话里有个词，叫“怪不怪，河南人都喜爱”。今儿个咱就来聊聊这个“后轮外八”的事儿。你说这后轮咋就长成外八字了呢？这是正常现象不？

厂家设定，有啥讲究？

其实啊，这后轮外八还真不是厂家故意整的。你想啊，车跑起来，轮子得跟着转吧？要是轮子直愣愣地竖着，那着地面积不就小了？这附着力也不够啊！所以厂家就把后轮设计成外八字，这样轮子在转的时候，就会有个向外的倾斜，着地面积不就大了？附着力也上去了，车开起来不就更稳当了？

高速过弯，外八的妙处

你还别说，这后轮外八在高速过弯的时候，还能发挥大作用呢！你想想，车往右拐，左轮是不是得往外甩？要是后轮垂直偏转，那不就成内八字了？着地面积不就小了？这急弯的极限和操控性不就下来了？但要是后轮是外八字，那左轮往外甩的时候，着地面积不就大了？急弯的极限和操控性不就上去了？所以啊，很多注重操控性的车，后轮都是外八字，这也是为了提升操控性的一个设计。

家用车，还是算了吧

不过啊，咱家用车还是别学人家赛车了，后轮外八虽然能提升操控性，但也有不少缺点。比如说，外八字的轮胎转向沉，直线行驶时轮胎与地面的接触面积小，制动距离长，轮胎磨损也严重。而且啊，后轮外八还会让车的底盘降低，舒适性也会下降。所以啊，咱家用车还是老老实实的吧，别为了追求那点操控性，把自己的车改成外八字，安全第一才是最重要的！