相信在开了几年的车之后,荣升为老司机的大家都曾经听过这样一个省油方式,那就是在行驶中间歇性踩油门来省油,咋一听好像很简单,那么这样一个口口相传的“省油大法”究竟有什么依据呢?
间歇性踩油门省油法有个专业的名称,叫P&G加速——滑行省油法,方法也非常简单,在行驶过程中,需要先踩油门加速让发动机处于高转速区间工作,再松开油门,带档滑行等速度下降之后,再继续踩油门提速,松开油门,一直重复这样的操作就可以完成省油。
乍一听这个做法好像非常有道理,就像是我们在骑自行车的时候先猛踩踏板让自行车加速,再歇下来溜车,然后周而复始。类似的方法用在汽车上,理论上没有什么大问题,但是汽车比自行车还要复杂,在加速时想要精准算出汽车的喷油量和进气量是不可能的,因为汽车在行驶时路面情况不一样,交通情况和天气情况也对汽车行驶有所影响,因此也无法完美控制油门全开和滑行的时间,想要找到省油的区间无异于痴人说梦。
再回到自行车用P&G加速方式上来,相信大部分人在猛力加速后虽然可以享受短暂的双腿休闲时刻,但是多次反复操作,双腿肯定酸的不行,比起平时匀速骑行还要疲惫;作为采用P&G加速方式的汽车也是一样,在加速时为了让发动机快速达到高转速区间,需要耗费大量的汽油,在频率极高的这种高低落差大的行驶方式下,这么做不但不能省油,还比正常行驶多耗油,原本的省油方式成了耗油方式,显然是得不偿失。
而且用这个方式来摸索这个所谓的省油最高区间,相信和你同车的乘客不吐也晕车,谁受得了频繁刹车?如果车上有儿童,那就更不建议这么做了,一来儿童天性活泼,如果趁着大人不备偷偷把安全带解开,司机又一直频繁踩油门,很容易让儿童在车内撞伤。
真正了解汽车的人都知道,想要省油,一是要找一条不堵车,路面平坦,方便快速行驶的路,尽量避开堵车和怠速,这是省油的方式之一;二是自己要养成良好的行驶习惯,不要长期急刹车,急加速,因为不论是刹车还是加速都会加大耗油量,尤其是最近又是油价上涨的时期,为了自己的钱包能安稳度过一个新年,还是不要盲目相信所谓的老司机经验好。