变速器常见故障，变速器常见故障排除

自动变速器常见故障大揭秘

嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这自动变速器的那些常见故障事儿。咱都知道，这自动变速器要是出了毛病，那可就闹心咯！

汽车不能行驶的烦恼

咱先来说说这汽车不能行驶的情况哈。咋个不能行驶咧？要么是操纵手柄在倒档或前进档，车就是一动不动；要么车子刚起动还能跑一段路，热乎了就不行咯。这毛病的原因呢，可能是换档操纵手柄跟手动阀滑摇臂之间的连杆或者拉锁松脱啦，手动滑阀就卡在空档或者停车位置咯；要不就是自动变速器的油底壳被撞坏了，漏油导致液面太低啦；还有可能是油泵进油滤网堵了或者油泵本身坏咯；主油路要是严重损坏了，那也得出问题哟。

自动变速器打滑的困扰

自动变速器打滑可不得了哇！开车起步的时候，踩下加速踏板，发动机转速蹭蹭往上涨，可车速就是慢悠悠的上不去；行驶中加油门，车速也跟不上发动机转速的提升；平路还好，一到上坡就没力，发动机转速还特别高。为啥会打滑咧？要么是自动变速器漏油，液位太低咯；要么油面太高，被行星齿轮机构搅和出好多气泡；离合器、制动器的摩擦片、制动带磨损得太厉害或者都烧焦咯；油泵磨损严重或者主油路泄漏，供油压力就低咯；单向离合器要是打滑了也不行；离合器或者制动器活塞的密封圈要是坏了，也会漏油哟。

换挡冲击过大的麻烦

这换挡冲击过大也挺让人头疼的哈。车子自动启动的时候，要是从驻车档或者空档换到前进档或者倒档，变速器运转就不正常，会有很大的冲击振动；车子行驶中换挡的时候，影响也特别大。啥原因咧？可能是发动机怠速太高咯；油门拉线或者油门位置传感器调整得不合适；变速器内部的换挡执行机构有问题啥的。

故障排除有妙招

那要是遇到这些故障咋整咧？汽车不能行驶的时候，先检查换档操纵手柄跟手动阀滑摇臂之间的连杆或者拉锁松没松，位置对不对；看看自动变速器的液面高度，低了就找漏油的原因和部位，赶紧修补补充油液；测测主油路油压，低了就进一步检查输入轴、输出轴和行星齿轮机构，坏了的地方就得修理或者更换；瞅瞅油泵进油滤网堵不堵，堵了就清理清理，坏了就换新的；再检查检查油泵有没有坏，坏了就得修或者换咯。自动变速器打滑的时候，确保油位符合要求；要是油里有好多气泡，那就是油压油温太高啦，开车的时候得停下来降温或者拆变速器检查；离合器、制动摩擦片和制动带磨损严重、变形或者烧焦了，就得赶紧修理或者更换；单向离合器打滑了就拆开检查滚子或者内外齿圈；离合器或者制动活塞的密封圈要是漏油，就得换密封圈。换挡冲击过大呢，看看发动机怠速正不正常；油门拉线或者油门位置传感器调得合适不合适；变速器内部的换挡执行机构有没有问题。