日产轩逸的保养那些事儿
嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈！今天咱就唠唠咱这日产轩逸车，都开了两年了，跑了 4 万 7 千公里，这该换哪个部位的油呐？
高速稳定性的那些讲究
咱这轩逸原厂那就是标准的软乎乎晃晃悠悠的取向，再加上国产之后底盘还加高了，可不就不稳当嘛！就像咱东北话说的，“脚底下没根儿”。好多人说换大轮毂（原厂加大 2 英寸以及以内），适当加大胎宽，再换个运动型套装减震降低车高，高速稳定性那能明显增强不少呢！这玩意儿就跟咱东北人过日子似的，得讲究个平衡和稳定。
保养项目大揭秘
咱先说说这节气门，别听人瞎忽悠，没啥感觉明显抖动就别瞎洗，现在的 ECU 都自带矫正功能，脏了它自己能调整。还有进门管，拆了装不好更麻烦，洗进气道那纯粹是浪费钱，没啥大用。喷油嘴外边那些根本没必要清洗，真想清洗喷油嘴的喷油孔，得用专门的清洗剂通电去喷。刹车油换不换跟刹车没啥直接关系，主要是怕刹车油含水量高了沸腾之后起气泡。就像咱东北人过日子，该花的钱得花，不该花的钱可别瞎折腾。
轮胎的那些事儿
咱这轩逸原车是 215/55R16 的轮胎，有些人图便宜买了非原尺寸的，结果检车过不去，还得找人帮忙送烟。咱东北人就讲究个实在，当初直接上原尺寸的轮胎不就完事儿了嘛！还有啊，用了三年半的非原尺寸轮胎静音效果居然还不如新换的米其林浩悦 4，噪音大得让人头疼，这不是瞎折腾嘛！这就跟咱东北人过日子，别整那些花里胡哨的，实用才是硬道理。
刹车油的更换要点
刹车油更换可讲究了哈！得准备 3 个操作工人。先把车顶起来，放空档，发动汽车。一个人负责松开 4 个轮子的刹车分泵空气螺丝，一个人在驾驶座踩刹车踏板，另一个人打开发动机盖拧下制动贮液罐的加液口盖，准备补充刹车油到总泵容器里。这就跟咱东北人干活儿，得分工明确，配合默契。然后不断地注入新刹车油，防止刹车油耗尽让空气进入刹车油管。更新完刹车油后，还得拧紧分泵放气螺丝，放空气的时候得按照顺序，左后轮、右后轮、左前轮、右前轮依次来。在放空气的同时，还得随时添加新鲜刹车油保持满位。更换完刹车油后，得赶紧去洗车店洗车洗手，因为刹车油有毒，可别沾到身上和车漆上。这就跟咱东北人过日子，安全第一，别马虎。
保养费用那些事儿
咱这轩逸保养的费用嘛，得看具体做哪些项目。有些项目没必要做，纯粹是浪费钱。咱东北人过日子就得精打细算，别让钱白花了。就像咱东北话说的，“钱要花在刀刃上”。
