嘿,咱内蒙的伙计们呐!今儿个咱就唠唠那比亚迪宋 PLUS,到底剩多少油得加油呢?
咱先说说这比亚迪宋 PLUS DMI 哈,它可是个有门道的家伙。冬天的时候,全车能利用的热量就靠着发动机的冷却液,气温低了,发动机失热加剧,那为了加热车仓就得更频繁地启动发动机,再加上低温动力电池活性降低,还得给电池加热,这不就得多费电费油嘛。不过咱也不能说它虚标或者虚假宣传,毕竟这都是正常情况。
宋 PLUS 提供了 ECO、NORMAL、SPORT 三种驾驶模式,ECO 和 NORMAL 差别不大,SPORT 模式下发动机基本在发力区间,动力响应最爽快,但油耗相对也会高点。大部分情况下 NORMAL 模式就够用啦。
在广州进行的模拟通勤油耗实测那可是有意思。测试车纯电续航 15km,电量在 25%以下,达到馈电油耗测试条件。全程拥堵路段和通畅路段比例大概 50:50,室外温度超 35 摄氏度,空调制冷打开,驾驶模式 ECO,动能回收调至最高,车载两人。最后通过实际注入的燃油量和行驶里程算出实际油耗,看看这比亚迪宋 PLUS 的真实油耗到底咋样。
咱内蒙的伙计们要是开着比亚迪宋 PLUS,心里可得有点数哈,知道啥时候该加油,也了解不同模式下的油耗情况。而且那馈电油耗实测也能让咱更清楚它的真实油耗表现。不管咋说,这车还是有它的亮点和优势滴。