别克英朗 GT 手自一体车的起步与停车秘籍
嘿，咱江苏的老少爷们儿、大姑娘小媳妇们，今儿个咱就唠唠那别克英朗 GT 手自一体车起步和停车的事儿哈！
起步步骤大揭秘
咱先说这起步哈，要是平地起步呢，先把车打着，挂到空挡，然后猛地踩下离合器，把挡位拨到 1 档，接着慢慢松开离合器，感觉车子有点要动的时候，稳住离合器，轻轻加点油门。可别一下子把离合器松太快，不然车子会“噔噔噔”地往前冲，不平稳。等车子往前走稳当了，再稳住离合器个两到三秒钟，然后轻轻踩油门，同时慢慢松开离合器，这样起步就稳稳当当的啦。要是在半坡上起步呢，先踩住刹车，再踩下离合器，挂到 1 档，慢慢抬起离合器踏板，当感觉到发动机声音有点变，车身开始发抖的时候，那就到离合点啦，这时候松开刹车踏板，车子就不会往后溜啦，接着赶紧踩油门，车子就能顺利起步咯。等车子起步后，再慢慢地放开离合器踏板就行咯。
停车也有讲究
停车的时候哈，得先把车开到合适的停车位置，然后踩住刹车，把排挡杆拨到 N 挡，接着拉起手刹，松开脚刹，然后熄火，最后再踩住刹车，把排挡杆拨到 P 挡！这么做呢，就是对变速箱更好的保护哟。要是临时停车，比如等红灯啥的，自动挡到底用 N 挡还是 D 挡，这有点争论哈，但其实没啥大关系，根据自己习惯来就行。要是停车时间半分钟以上，那就挂到 N 挡拉手刹，要是停车时间短，就踩着刹车等就行啦。
常见问题解答
有的伙计说别克英朗起步抖得厉害，这是咋回事呢？有可能是冷车起步油门踩太多啦，要是不是这个原因，那可能是节气门脏了或者喷油嘴积碳多了，发动机里面积碳多了，冷启动喷油头喷的汽油就被吸走好多，混合气就稀，启动就困难，就抖。还有可能是离合器的问题，拆开检查检查，要是感觉离合器不太好使，那十有八九就是离合器的事儿啦，说不定得换离合三件套。也有可能是变速箱油太久没换啦，先换个变速箱油试试看。
座套的选择
咱再说说这车上的座套哈，市场上啥材质啥花色的座套都有，像啥混纺座套、纯毛座套、帘式座套之类的。混纺座套呢，好处就是好清洗，脏了放洗衣机里就行，还结实耐用，不容易磨损，花色也多，咱根据自己喜好或者车子整体风格挑就行。而且可以备几套，天天换，也好换洗。价格也不算贵，普通人都能承受。纯毛座套呢，摸着舒服，能提升车子的舒适度，透气性也好，就是清洗保养麻烦，费用也高。帘式座套呢，一般是竹制品或者硬塑料做的，夏天用着凉快。要是你车空调不太好，那这座套就挺实用咯。
