卡罗拉低配没有发动机锁，会不会很容易被盗

卡罗拉低配没发动机锁，真让人担心啊

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，这买车啊，可得仔细瞅瞅。咱今儿个就来说说这卡罗拉，听说它低配的车咋还没发动机锁呢，这可让人心里不踏实啊。

内饰那点事儿

咱先说说这卡罗拉的内饰，那手感粗糙得很呐，中控区域好多都是硬塑料，跟咱国产车比起来，那用料可真是差远了。啥车门上的灯都给省了，把手跟塑料布似的。虽说这价位的合资车内饰都不咋地，但国产车那可厚道多了。

车漆薄，真闹心

嘿，这日系车的车漆薄那可是通病啊，尤其是咱这路况。开车不小心划一下，底漆就露出来了，车主心疼得不行。不过也不能光说车漆薄不耐刮，主要还得看表面清漆的硬度呢。

配置有点抠门

这卡罗拉低配版连 ESP 车身稳定控制系统都没有，低配车型就跟走路似的。好多车主都想着买低配车呢，可这 ESP 系统关键时刻能救命啊。还有那发动机防盗和座椅高度调节也给省了，后排连个空可调出风口和 USB 接口都没有，这在咱这时尚潮流下，可有点说不过去啊。

悬挂太软，影响操控

卡罗拉后悬挂改成圆柱弹簧分离式了，没双 A 臂和多连杆悬挂，操控性那可受影响了。过弯明显感觉后悬挂力不足，而且这非独立后悬架对小振动抑制也不太好，过减速带车尾还颠。

车身轻，有好有坏

1.3 吨左右，在这个级别车里算轻的。但有人说日系车钢板薄不安全，这可不对，安全性可不光看钢板厚度。不过车身轻确实会让车高速不稳，容易飘，影响驾驶者信心，但也能享受到低油耗的好处。

机箱噪音大，有招儿治

卡罗拉底盘噪音主要是轮胎急动传进来的，走碎石路能清楚听到轮胎撞底盘带起的碎石声，不太好听。跑平坦高速轮胎噪声也明显。不过解决办法也简单，换静音胎或者做底盘装甲，能有效抑制底盘噪音。

后备箱空间小，不太方便

卡罗拉双擎的后备箱小，因为电池占了空间，大件东西装不下，一个大行李箱刚好装满，两三个就满了，不太实用。