大众朗逸冷车启动的那些事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠咱这大众朗逸冷车启动的那些事儿。咱这朗逸开着开着，咋就出了冷车第一次启动要 2 到 3 秒，第二次就好的情况咧？

冷车启动为啥会这样

咱先说说哈，这冷车启动有问题，可能是启动机里面的齿轮没油了，干巴巴的就不灵活，影响它及时回位。就好比你踩刹车的时候，脚下会噔噔噔跳，就是这启动机在帮忙呢，不让轮胎死死抱住地面，车子才不会跑偏、侧滑或者失控。

启动机的小毛病

还有哦，要是启动机里面脏了或者坏了，也会出问题。要是轮速传感器或者信号轮受损或者脏了，那也得赶紧处理，要么清理，要么换零件。

冷车启动不顺畅咋办

有些伙计说，朗逸冷车启动不顺畅，这可咋整？先别慌哈，先检查检查刹车片和刹车盘，看有没有磨损严重的。要是磨损严重了，就得换新的。刹车油也得瞅瞅，要是不够了，就得加满。刹车油管要是漏油了，也得赶紧修好。

DIY 解决怠速高问题

咱这朗逸啊，怠速高的问题可把咱给折腾坏了。一开始去 4S 店，一整套大保健下来，要 4000 多块钱，把咱吓得够呛。后来去路边摊美容维修店，花了 500 块钱，怠速回落了点，但还是不行。又去专做修理的维修厂，换了机脚胶，怠速高的问题解决了，可抖动还是厉害。自己买了火花塞让他们换了，嘿，到了第二年夏天，这毛病又犯了。去修理厂，点火线圈坏了一缸，换了又不管事儿，修理厂也查不出个所以然。没办法，只能自己上网查资料，逛论坛，问高手，从此走上了 DIY 的不归路。