嘿,咱天津卫的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 咋个调整模式,还有咋个设置。
咱都知道哈,比亚迪宋 PLUS DMI 那可是有好几种模式呢,就像那孙悟空有七十二般变化似的。有 EV 纯电模式,一般在里程短或者最后那一段路用最合适,为啥呢?因为电量足的时候,发动机可不启动,全靠那动力电池的电来驱动车子,那可老省钱啦。还有HEV 串联模式,要是车亏电了,在市区或者高速路低速路段跑,就选这个模式,发动机和电机连着,能让发动机一直保持在最高效的转速区间给电池充电,最后电能经过双电控系统输出驱动车子,能量利用效率那叫一个高。再有HEV 并联模式,车在高速跑或者超车,电池电量又足的时候,就开这个模式,发动机和电机一块儿出力,动力足,能耗还低。最后还有发动机直驱模式,车在高速行驶的时候就用这个模式,发动机直接启动,发挥它的传动效率,油耗那是相当低,能给咱带来超棒的驾驶体验。
那咱这比亚迪宋 PLUS DMI 咋个切换模式呢?咱拿比亚迪汉来举例子哈。在车挡位下面有两个拨杆,就通过上下拨动拨杆,就能把这四种模式来回切换啦。不过呢,不同车型可能切换方法有点不一样,具体还得看咱实际的车辆,翻翻用户手册就清楚啦。
咱要是跑长途,那可得好好选模式。要是想最大限度发挥发动机的传动效率,那咱就选发动机直驱模式,油耗低,驾驶体验那叫一个巴适。咱天津人过日子就得会精打细算,选对模式既能享受好的驾驶感受,又能省不少钱呢。