宝马氧传感器故障标志，你知道几个？
嘿，兄弟们！今天咱来聊聊宝马氧传感器故障的那些事儿。宝马车上有两个氧传感器，一个在前，一个在后，就像两个小妖精一样，一个在前头检测废气，一个在后面看着三元催化器。
前氧传感器
前头这个氧传感器可厉害了，它能检测燃烧后的废气氧含量，然后告诉电脑混合气是浓了还是稀了。要是氧含量太高，说明混合气太稀，得加点油；要是氧含量太低，说明混合气太浓，得减点油。这样就能让发动机一直保持最佳的燃烧状态，动力足，还省油。
后氧传感器
后面这个氧传感器就比较简单了，它主要是看看三元催化器有没有正常工作。要是三元催化器坏了，后氧传感器就会发现废气中的氧含量还是那么多，这时候它就会告诉电脑，三元催化器可能不行了。
氧传感器故障标志
要是氧传感器出了问题，发动机故障灯就会亮起来，这时候你就得赶紧去检查一下了。不过，有些时候故障灯可能不会亮，但是发动机也可能会出现抖动、加速无力等问题。所以，要是你感觉车子不对劲，最好还是去检查一下氧传感器。
如何判断氧传感器是否故障
0.1-
0.9V 之间波动，后氧传感器的电压在
0.1-
0.8V 之间波动。要是电压一直不变或者波动很小，那就可能是氧传感器出了问题。
氧传感器故障的原因
氧传感器出问题的原因可多了，比如氧传感器中毒、积碳、传感器老化等。要是你经常在恶劣的环境下开车，比如堵车、灰尘多的地方，氧传感器就容易出问题。还有啊，要是你加的汽油质量不好，也会影响氧传感器的寿命。
氧传感器故障的危害
氧传感器要是出了问题，发动机的燃烧就会变得不充分，动力会下降，油耗会增加，还可能会导致三元催化器损坏。所以啊，要是发现氧传感器有问题，一定要赶紧修，别拖。
如何更换氧传感器
要是氧传感器真的坏了，就得换一个新的。不过，换氧传感器可不是一件容易的事情，需要专业的工具和技术。如果你自己不会换，最好还是去修理厂找专业的师傅帮你换。
总结
好了，今天就给大家介绍了宝马氧传感器的故障标志、工作原理、故障原因、危害以及如何更换。希望大家对氧传感器有了更深入的了解，以后要是遇到氧传感器的问题，就能自己判断了。
