电控发动机不能点火，咋回事儿

恁都知道不？咱河南话可有意思了，今个咱就来说说这电控发动机不能点火的事儿。

电控发动机的“小心肝”

这电控发动机啊，就跟咱的“小心肝”一样，可金贵了。它的点火系统就像是心脏的起搏器，要是这起搏器出了问题，发动机可就“歇菜”了。

点火系统的“七大姑八大姨”

1. 首先，咱得说说这火花塞。它就像是打火机的火石，要是火花塞出了问题，发动机就点不

2. 高压线也很重要，它就像是传递火种的“媒人”，要是高压线出了问题，火种就传递不过去了。

3. 点火线圈就像是“发电厂”，它要是不发电了，火花塞也就点不着火了。

4. 曲轴位置传感器就像是发动机的“大脑”，它要是“短路”了，发动机就不知道该什么时候点火了。

5. 空气流量传感器就像是发动机的“鼻子”，它要是“感冒”了，发动机就会“呼吸困难”，点不着火。

6. 进气压力传感器就像是发动机的“嘴巴”，它要是“漏气”了，发动机就会“饿肚子”，点不着火。

7. 水温传感器就像是发动机的“温度计”，它要是“发烧”了，发动机就会“中暑”，点不着火。

发动机的“脾气”

1. 有时候，发动机可能会“耍脾气”，点不着火。这可能是因为火花塞积碳了，也可能是因为高压线

2. 还有可能是因为点火线圈坏了，或者曲轴位置传感器出了问题。这时候，你就得找个专业的技师来帮你看看了。

3. 要是发动机“感冒”了，或者“饿肚子”了，你也得赶紧给它“对症下药”，不然它可就“罢工”了。

总结

所以说，咱这电控发动机就跟人一样，也有“脾气”。要是它“耍脾气”了，你就得赶紧找个专业的技师来帮你看看，不然它可就“罢工”了。