1.造价低厂家在设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说,不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱,传动系统也和后驱有所不同,组件少而且集中。这使得汽车的其他部分,比如制动系统,油路,排气系统容易布置在汽车的下部。
2.减轻重量同样排量和马力,汽车自身重量越轻,加速越容易,刹车距离越短,而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单,所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动系统都在前面,整车的重量分布也比较均匀,所以操控起来也比较灵活。
3.空间大前驱车没有传动轴,所以在车内空间的利用上也比较有优势。可以把更多的空间留给乘客和行李。缺点:
1.转向不足,容易推头;前轮工艺复杂,维修难度高费用高。
2.动力传递效率低,前轮既要负责驱动又要负责转向,所以动力传递效率会比后驱低一些。在加速和爬坡的时候会感觉动力不够用。
3.操控性能差,由于前轮同时承担了驱动和转向的任务,所以在高速过弯的时候容易出现转向不足的情况。而且前轮的抓地力也会受到影响,容易出现失控的情况。
1. 造价低:前驱设计相对后驱来说,不管是设计还是组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱,传动系统也和后驱有所不同,组件少而且集中。这使得汽车的其他部分,比如制动系统、油路、排气系统容易布置在汽车的下部。
1. 转向不足,容易推头:前轮既要负责驱动又要负责转向,所以在高速过弯的时候容易出现转向不足的情况。而且前轮的抓地力也会受到影响,容易出现失控的情况。
2. 前轮工艺复杂,维修难度高费用高:前轮的驱动系统和转向系统都比较复杂,所以维修难度也比较高,费用也比较贵。
3. 动力传递效率低:前轮既要负责驱动又要负责转向,所以动力传递效率会比后驱低一些。在加速和爬坡的时候会感觉动力不够用。