七系宝马清除故障码,七系宝马清除故障码怎么操作

七系宝马清除故障码,七系宝马清除故障码怎么操作

<检索信息>文章标题:【图】宝马7系变速箱异常故障解决办法_宝马7系论坛_汽车 ... 文章内容:宝马7系提示变速箱有异常原因分析：09年到12年产宝马F02车型730和宝马740全部搭载德国ZF6速手自一体变速箱6HP21，该变速箱在使用10万公里到15万公里左右时，部分车辆出现行驶中仪表提醒变速箱有异常谨慎驾驶，熄火后故障消失故障频率会越来越高，这充分说明该故障是由于变速箱的电子、电路、电器等出现的偶发性临时故障。我们只用对变速箱电子电器、电脑里边的故障问题找到根源进行解决即可，因为该车变速箱电子电脑我们已经维修过很多台次，经验丰富所以直接进行故障码调取后，即可对故障进行根除，无需更换变速箱电脑阀体或变速箱总成等昂贵的部件。:

【图】宝马7系变速箱打滑故障维修案例_宝马7系论坛_汽车 ...

1.宝马七系变速箱打滑故障现象；据车主讲述，我的宝马七系变速箱出现打滑故障，高速行驶中急加速出现变速箱故障报警，然后变速箱不换挡熄火重启后故障消失，只能稳着油门儿开不敢大油门提速。该故障两个月前出现过一次最近越来越频繁。

2.宝马七系变速箱打滑故障原因分析；该车为10年宝马740搭载德国ZF、6速手自一体变速箱，6HP-21。根据车主反映的情况，该车在高速行驶中急加速变速箱降挡时出现打滑故障报警，变速箱不换挡。这应该是变速箱离合器压力泄漏导致的变速箱打滑，因为该车行驶公里数高了之后变速箱内部铜套磨损，离合器压力泄漏造成的。

3.宝马七系变速箱打滑故障维修过程；（1）首先进行路试发现该车高速行驶中，不管是在5挡或者6时急加速，降挡到4挡时变速箱出现故障，很明显该故障和4档工作的离合器有直接关系。（2）电脑检测变速箱系统故障码显示变速箱速比错误见下图。（3）电脑查看变速箱相关离合器磨损值，发现离合器E磨损值达到400多，已经接近450的极限值说明离合器1压力泄漏明显。（4）放出变速箱油抬下变速箱总成解体变速箱。发现离合器E摩擦片严重打滑已经高温烧毁。（5）更换变速箱内部磨损铜套，安装改进加强型密封铜套，改进加强型铜套经久耐用不返修。（6）清洗变速箱内部所有零部件，更换相关磨损的摩擦片及老化变形的橡胶密封圈组装变速箱总成。（7）装复变速箱总成加注原厂变速箱油，电脑进行匹配，路试发现宝马七系边箱打滑故障完美解决。

4.?宝马七系变速箱打滑故障维修总结；09年到12年，宝马七系搭载ZF、6速手自一体变速箱，车辆行驶公里数20万左右时，部分车型出现3升4，打滑或者高速行驶中急加速降档时变速箱打滑、故障报警，电脑检测有离合器CDB等。或者速比错误等故障码显示，这时就说明变速箱内部铜套磨损，离合器压力泄漏，该故障使用更换改进加强型密封铜套、和相关磨损打滑的离合器片即可彻底解决打滑故障，无需更换昂贵的变速箱总成，为你节省大部分维修费用，当你遇到宝马七系变速箱打滑故障时，要及时到专业的变速箱维修厂家进行检查维修，避免因小失大。:

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清除宝马故障灯亮：简易步骤与注意事项

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七系宝马故障码清除：轻松搞定，不花冤枉钱

哎呀，兄弟们，开车路上最怕啥？就是那故障灯突然亮起，像是在说：“嘿，哥们儿，你得看看我！”尤其是宝马七系这种豪车，故障码一出，心里头那个紧张啊，生怕修起来得花个千八百的。不过别急，今天我就来教大家一招，轻松清除故障码，还不用去4S店排队！

第一步：诊断前的准备

首先，咱们得有个“神器”，那就是宝马专用的诊断工具。这玩意儿就像医生的听诊器，能帮咱们找出车里的“小病小痛”。记得先给电池充饱电，别让车子没电，那可就麻烦了。

第二步：故障码查询

打开诊断工具，咱们得像侦探一样，一步步排查。先看仪表盘，找找哪个灯亮了，再对照故障码表，看看是哪个系统出了问题。比如说，变速箱故障码，那可能就是离合器压力低了，或者是铜套磨损了。

第三步：故障码清除

找到了问题，咱们就动手解决问题。如果是软件问题，比如程序出错，那就更新一下软件，故障码自然就消失了。如果是硬件问题，比如离合器压力低，那咱们得换上新的配件，比如改进加强型密封铜套，这样就能保证离合器压力稳定，故障码也就不会再次出现了。

第四步：测试与确认

最后一步，咱们得开着车跑几圈，确保故障码真的清除了。别急着上高速，从低速开始，慢慢加速度，看看变速箱是否正常换挡，没有异常响声，那就恭喜你，故障码成功清除！

小贴士：

- 定期保养：别等到故障码亮了才想起来保养，定期检查能预防大问题。

- 专业工具：用对工具，事半功倍，别用手机APP乱捣鼓，容易出错。

- 安全第一：操作时注意安全，特别是拆装零件，小心手滑。

好了，兄弟们，按照这四步走，故障码清除不是梦！记住，自己动手丰衣足食，还能省下一大笔修理费，是不是感觉赚到了？

希望这篇指南能帮助到您，祝您行车愉快！