如何查故障码,如何查故障码是否正常
汽车故障码怎么看 怎么读懂汽车故障码？ - 汽车维修 …
使用电控系统的车辆的ECU具有故障自诊断的功能，在我们打开点火开关（不启动）的情况下，发动机ECU会向每个传感器和执行器发送电流进行一次通信，查看这些元件（包括ECU本身）是否处于正常工作的状态。一旦某个元件或某根线路出现故障，ECU就指令发动机故障指示灯点亮，如下图所示，通过这样的方式告诉开车的人要尽快开到修理厂或4S店进行维修，同时把故障情况以故障代码的形式存储在内部的存储器内，以便维修人员缩小维修的范围，更快的找到故障点。
故障代码的含义
故障自诊断系统称为OBD，现在使用最多的系统是2代，也就是OBD-II，基本上2000年以后的车辆都是安装这个系统的。OBD系统的一代与二代相比，主要的区别在于统一了故障码表现的形式和诊断接口的位置。OBD-II的故障代码是由5位的字母或者数字组成，比如P0123，这个故障代码表示的意思是节气门位置传感器的A电路输入电压过高。首先我们看故障代码的第一位，第一位一定是字母表示，一般有四个字母：P、B、C和U。P表示动力传动系统，我们知道汽车是由发动机做功，通过传动系统的部件传递到车轮上进行驱动，那么这个P就表示发动机控制系统、电子变速器控制系统等。B表示车身电器，比如像空调系统。C表示底盘系统，具体是指转向、制动系统等，比如我们发现仪表板上的ABS故障灯点亮，输出轮速传感器的故障代码，就是C开头的。U表示未定义或者是车辆的网络故障，车辆上的ECU使用的传感器信号很多都是一样的，如果每个传感器都把线都接到每个ECU上，那么车辆上的线束将会多很多而且很复杂，这样厂家的工程师对线束的布线和修理工对电路的维修都是存在很大难度的，所以每个ECU之间使用CAN网络通讯协议进行通讯，只用两根线传递就可以了。
第二位是数字，表示制作代码的主体是谁，0表示SAE（美国汽车工程师学会）定义的代码，1表示厂家自己制动的代码。第三位数字表示被检测故障的子系统代码，数字范围是0-8，0表示全系统，1和2表示燃油供给系统，3表示点火系统，4表示尾气排放处理系统，5表示怠速/转速控制系统，6表示PCM与输入/输出系统，7表示变速器系统，8表示其他。故障代码的后面两个字母是留给厂家自己设置的，也就是原厂代码，每个厂家的设置含义都是不一样的。
如何使用故障代码
如果车辆的故障指示灯点亮了，我们该如何知道具体的故障代码：
1. 连接诊断工具：现在的汽车都是使用的是OBDII的诊断接口，也就是这个诊断接口是16针脚的，如下图所示，这个接口一般是在方向盘下方的位置。在读取故障代码的时候，只需要把诊断电脑接在这个接口上面就可以了，然后打开电源，按照电脑的提示进行读取故障代码。
2. 选择车型和控制系统：具体来说就是：选择车型（如果是大众就要选择大众的，是速腾就不要选择宝来），然后选择汽车控制系统，比如有发动机控制系统、变速器控制系统、ABS控制系统等。
通过以上步骤，车主可以了解车辆的具体故障，并且能够更准确地向维修人员描述问题，从而提高维修效率。记住，及时处理故障代码中的问题，可以避免小问题变成大麻烦，确保行车安全。
