发动机启动困难，咋回事儿

大家好啊，今天咱来说说发动机启动困难的问题。这可不是个小问题，要是车子启动困难，那可真是让人头疼啊！

发动机启动困难的原因

发动机启动困难的原因可多了去了，咱一个个来说。首先是混合气过稀或过浓，这可能是喷油器出了问题，也可能是进气系统有了毛病。

发动机启动困难的原因（二）

其次是点火能量偏低，这可能是火花塞的问题，也可能是点火线圈的问题。还有残余燃油压力过低、进气系统密封不良、冷启动喷油器不喷油、进气温度传感器断路或接地线接触不良、喷油器雾化不良、燃烧室积炭过多、点火能量不够、火花塞电极被污染、炭罐电磁阀卡滞在开启部位、EGR 阀密封不良、PCV 阀卡滞在开启较大部位、空气流量传感器信号过低、点火线圈次级绕组击穿电压过低、节气门和怠速控制阀处积炭过多等原因。

发动机启动困难的诊断方法

66.7KPa，那可能是进气系统有空气泄漏，得检查进气管各个管接头、衬垫、真空软管处等，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。

发动机启动困难的诊断方法（二）

要是真空度正常，咱就看看空气滤芯器，要是滤芯堵塞，那就清洁或更换。要是节气门在 1/4 开度左右时发动机能正常启动，而节气门全关时启动困难，那可能是怠速控制阀或附加空气阀工作不正常，得检查怠速控制阀及控制电路。

发动机启动困难的诊断方法（三）

要是以上都正常，咱就检查燃油压力，要是燃油压力过高，那可能是燃油压力调节器出了问题，得更换。要是燃油压力过低，那可能是燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器有问题，得一个个检查。

发动机启动困难的诊断方法（四）

要是燃油压力正常，咱就检查冷却液温度传感器和进气温度传感器，要是阻值不符合标准，那就更换。要是传感器正常，咱就检查空气流量计或进气歧管绝对压力传感器，要是信号电压不符要求，那就更换。

发动机启动困难的诊断方法（五）

要是以上都正常，咱就检查冷启动喷油器，要是冷启动喷油器不工作，那可能是线路出了问题，也可能是冷启动喷油器本身出了问题。

发动机启动困难的诊断方法（六）

要是以上都正常，咱就检查点火线圈和火花塞，要是点火线圈次级绕组击穿电压过低，那可能是点火线圈出了问题，得更换。要是火花塞电极被污染，那可能是火花塞出了问题，得清洁或更换。

发动机启动困难的诊断方法（七）

要是以上都正常，咱就检查节气门和怠速控制阀，要是节气门和怠速控制阀处积炭过多，那可能是节气门和怠速控制阀出了问题，得清洗。

发动机启动困难的诊断方法（八）

要是以上都正常，咱就检查发动机接地线、变速器接地线、Battery 接地线或控制单元接地线，要是有一条接触不良，那可能是接地线出了问题，得重新拧紧。

发动机启动困难的诊断方法（九）

要是以上都正常，咱就检查发动机控制单元的电源或地线，要是接触不良，那可能是电源或地线出了问题，得修复。

发动机启动困难的诊断方法（十）

要是以上都正常，咱就检查燃烧室积炭，要是燃烧室积炭过多，那可能是燃烧室出了问题，得清洗。