汽车行驶时，发动机、离合器和变速器一体安装在车架上，驱动桥通过弹性与车架连接，但之间有一定的距离，需要连接起来传递动力的部件。

汽车会因路面凹凸不平而引起晃动和载荷变化，两个组件安装位置的不同，也会导致变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化。

为了解决并应对这一变化，为了更顺利地传递动力，有万向接头~万向接头。 万向联轴器是指利用球型等装置实现不同方向轴动力的输出机构。一般汽车需要安装万向传动装置的地方有：变速器与后桥之间、变速器与分动器之间、分动器与驱动桥之间、转向驱动桥的转向轴、离轴变速器。

万向接头根据其扭转方向是否有明显的弹性，可以分为：刚性接头和柔性接头。
刚性接头通过零件的铰链或连接传递动力。刚性接头包括：不等速接头、准等速接头和等速接头。
柔性接头通过弹性部件传递动力。

等速万向节具有传动不等速性，并使从动轴及其连接的传动部件产生扭转振动，产生附加的交变载荷，影响零件的寿命，因此汽车采用双万向节传动。目前应用最广泛的是等速万向节，在装配上应满足：1。第一接头两轴的角度和第二接头的两轴的角度相等。2 .第一接头的从动叉和第二接头的主动叉在同一平面内。

汽车接头的作用：汽车接头用于汽车上任意一对轴线相交且相对位置始终变化的轴之间的动力传递。上述需要在汽车上安装接头的地方，都是通过方向节连接传递动力的。这就是接头在汽车运用中的作用。

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