压缩比是衡量汽车发动机性能的重要参数之一。它指的是气缸的总容积与燃烧室容积之比，表示活塞从下止点移动到上止点时气缸内的气体被压缩的程度。汽油机属于点火式发动机，压缩比一般在8-11之间；而柴油机属于压缩点火式发动机，压缩比可以高达18-23。

一般来说，发动机的压缩比越高，车的动力就越大，同时燃烧也越充分，排放就越少。具体来说，发动机的压缩比定义如下：

1、压缩比是指活塞在气缸中运动时，出现在气缸上的气体的最大体积与最小体积之比。活塞位于最低点时，气缸内气体体积最大，称为气缸总容积；活塞位于最高点时，气缸内气体体积最小，称为气缸燃烧室容积；

2、现代发动机一般采用四冲程形式，分为进气、压缩、做功、排气四个步骤。其中，进气和做功活塞位于下止点位置，压缩和排气活塞位于上止点位置；

3、举个例子，假设活塞位于下止点时的气缸容积为10，活塞位于上止点时的压缩混合物体积为1，则发动机压缩比为10:1。

总的来说，压缩比越大，发动机的燃烧效率会更高，但是油耗也会相应增加，需要平衡考虑，不能过高或过低。