根据给的故障现象，首先需要考虑的是点火性能和各缸的工作情况，起步发冲一般都是有缸工作不好，可能点火不好，或者燃烧不好。再结合数据流来说混合气太浓，所以燃烧肯定是不充分的，急加速也就会有发冲现象。 现考虑的混合气问题，结合数据分析，进气量目前正常，没有漏气，那就是燃油问题，先测量燃油压力，然后看看喷油嘴的喷油效果，喷油嘴的密封性也是需要进行测试的。防止喷油嘴一直漏油导致燃烧不充分，出现的混合气过浓。

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。 在高速状态下出现这种现象，建议熄火以后重新启动看一下故障能不能缓解？如果可以的话，可以坚持行驶，如果不行的话，这个是需要就近下高速及时检查维修

你好！根据你的描述，你这个故障代码明显是存在失火现象，大致原因积碳，火花塞，点火线圈，喷油嘴，线路，发动机控制单元，发动机机械故障等这些存在问题导致，维修建议结合电脑检测仪读取失火数据，看具体那个缸存在失火现象，就重点检查那个缸，有必要先检查一下气缸压力，对调火花塞，喷油嘴，点火线圈测试。

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，建议先更换两个前氧传感器测试。