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发动机高温熄火什么原因有哪些
翟东辉
大众
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12.47年
本人现担任、上汽大众、斯柯达、技术总监、培训讲师、从事德系车型维修有10几年的维修经验、多次参加厂家组织的技能大赛、多次获得奖励、现有专家级技术总监证书、专家级电气证书、等等、本人擅长德系车型、电气电路、疑难杂症、远程编码、处理新能源AITO各种问题,以及配置升级以及配置改装、在此希望有机会为您解答车辆故障问题、
发动机熄火的原因有很多,但是要正确分析为什么会发生发动机熄火,这样才能更好的驾驶汽车。
发动机熄火的原因包括以下两种情况:操作不正确和发动机故障。如果发动机熄火是操作失误造成的,我们可以改正自己的错误,但如果发动机熄火是机器故障造成的,我们必须找出故障到底发生在哪里。只有弄清楚原因,才能排除故障,继续开车。
发动机运转时,动力通过波箱内的各种齿轮和传动轴,以及汽车的尾齿传递给汽车的轮毂。轮毂带动轮胎运转,所以车会动。
停好车不踩离合挂档,就是发动机的动力一下子被刹车挡住了,无法释放。当汽车停下来时,传动轴、波箱、尾齿等。基本不能运转,发动机的曲轴也转不过来,发动机就会“窒息”熄火。
发动机高温熄火的原因有以下几点:
1.当发动机温度过高时,进入发动机的空气温度也比较高,所以实际进入发动机的空气量比较少,从而降低了发动机的充气效率,发动机的功率和扭矩也随之下降,说明发动机动力不足;
2.发动机温度过高时,燃烧室内温度很高,容易达到汽油的燃点,点燃混合气,引起爆燃,引起发动机强烈的冲击和振动,因额外的冲击载荷造成零件早期损坏;
3.当发动机温度过高时,活塞会过度膨胀,使活塞与缸壁之间的间隙减小甚至消失,从而增加活塞运动的阻力,甚至拉拽活塞和缸壁。其他运动部件的正常间隙也被破坏,导致磨损增加,甚至损坏;
4.当发动机温度过高时,润滑油的粘度会降低,不能在摩擦表面形成良好的油膜,恶化润滑状况,加剧零件磨损。
因此,当发动机温度过高时,应该及时降温并检查相应的零部件是否正常,以保持发动机长时间的稳定运转。
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