柴油车油水分离器放水就是将油里面的水分离出来，下面有阀门的。 柴油车的油水分离器是分离，柴油中的水分和污移的要经常排放排放时，拧下来油水分离器壳体，下部的排污塞排净水和污物后，将排污塞拧紧油水分离器下端你会发现一个螺丝，扭开这个螺丝，就可以放水了。柴油经进油口进入分离器，并经出油口流出。柴油中的水分在分离器内从柴油中分离出来并沉积在壳体的底部，浮子随着积水的增多而上浮。当浮子达到规定的放水水位时，液面传感器将电路接通，仪表板上的警告灯发出放水信号，这时驾驶人应及时旋松放水塞放水。手压膜片泵供放水和排气时使用 柴油车油水分离器在油水分离器下端有个螺丝,扭开即可放水。 当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部

我觉得油水分离器排水需要将油水分离器的底部放水开关，逆时针的方向把单拧松，撑松以后按压手油泵将燃油滤清器内的水排干净，还赶紧以后按压手油泵，然后启动车辆就可以了。

你好朋友，这个没有什么影响，只要不漏就没有问题，没拧紧就怕跑着螺丝会松，如果松了掉了就没水了，引起高温 1建议再拧一下，检查一下，避免造成大的损失 2这个只要稍微用点力就可以，这个不需要拧太紧