2016年的中国车市放缓是大趋势，因此就有了小排量车型购置税减半这一刺激政策。虽然车市销量放缓，甚至部分区域下降。但另有一个明显的现象就是，日系车企实现了较大幅度的增长。从销量数据上你也能很明显的地感受到日系车型正在强势复苏。
比如在，轿车市场在上半年销量前十位的车型中，以前只有轩逸一款独苗，现在丰田的全球神车卡罗拉也挤进来了，其销量甚至超过了轩逸。卡罗拉上半年卖了15.4万辆，同比增长35.4%，轩逸上半年卖了14.7万辆，同比增长了3%。
另外在SUV市场方面，之前占据绝对优势的自主品牌SUV，现在也受到了来自日系SUV的销量。以6月份SUV的销量数据来看，在销量前十位的SUV车型中，奇骏、CR-V、缤智、XR-V，4款车型上榜，而这之前只有自主SUV能做到。虽然有些车友会说这是日系车企上半年最后一个月冲刺的结果，但不可否认日系SUV，特别是本田SUV确实正在快速增长。
来自厂家发布的官方数据显示：丰田汽车在中国市场1-6月汽车销量为59.21万辆，同比增长15.5%；本田1-6月份销售54万辆，同比增长17.7%；东风日产销售50.7，同步增长7%；长安马自达1-6月份销售8.65万辆，同比增长20%；在主流日系车企中只有一汽马自达销量同比下降，上半年销售3.11万辆，同比下降29.8&（不得不吐槽一下，阿特兹是好，只是卖得太少了）。从销量数据上来看，上半年，有的车企销量惨淡，下降不少，有的车企保持稳定不增不减，还有的车企是小幅增长。但日系车企不管是在车型销量和市场声音是在强势增长。
那么问题来了：中国车市到底发生了什么，让日系车企实现了如此快速明显的增长？这里面的原因复杂的很，不是一篇文章能简单说明白的。不过既然有一些车友好奇的车友在汽车大师的微信里问到，那我们也简单总结一下可能引起日系车型上半年火热大卖的原因，不一定是直接引起，但一定是带来了促进作用。当然还有其他可能的原因，对这方面有研究的伙伴欢迎分享补充。
1.购置税减半政策 日系优势明显
从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车，实施减半征收车辆购置税的优惠政策，全国通用。这一政策极大地刺激了国内小排量小型车的销量。而在这方面，日系车小排量车型多、油耗低的卖点就凸显出来了。从单一车型来看，卡罗拉销售15.38万辆占一汽丰田总销量的47.6%，轩逸销售14.7万辆，占东风日产的28.4%、昂克赛拉销售6.57万辆竟然占到长安马自达的72%。而这三款车型有在1.6L和1.5L的车型均在购置税减半政策里面。
2.大众排放门的影响逐渐显现 美系、日系受益
虽然大众排放门发生在美国和欧洲部分国家，但是其直接造成大众汽车的口碑和形象下降，这直接损害了车友对大众车型的信赖和购车意愿，因此直接影响销量。在欧美大众销量下降明显，而在国内大众汽车销量也没有之前那么风风火火，虽然依然占据车企销量榜首位置，但有时已经不再那么明显。除了口碑方面的影响，因为大众排放门面临的巨额赔偿问题，大众汽车集团也不得不减少运营成本并缩减在营销推广上的投入，曾经还有消息传言大众集团要出售旗下的杜卡迪摩托车业务（后来证实是谣言）。从这里你也能感受到大众排放门对大众汽车的全球业务的影响。
3.日系车型频繁改款出新 遥遥领先对手
从去年年初开始到现在，日系车企完成了大量车型的改款换代。除此之外日系车企也新推出了很多全新的车型或者增配车型，比如卡罗拉和雷凌的双擎版本，以低油耗打市场；而本田的缤智、XR-V小型SUV战略也大获成功；日产则推出了蓝鸟、西玛车型并对奇骏、楼兰、轩逸、逍客做了升级换代；马自达也马不停蹄地推出全新车型。日系车型改款出新的速度遥遥领先其他车企，而新车的卖点也差异明显，迎合到不同需求的消费者。相比起日系强势的新车速度，韩系的现代起亚、德系南北大众、美系的通用福特更新换代的车型是有点少。
4.广告先行、营销发力
除了不断推出新车型吸引挑剔的消费者，日系车企也投入大量资金加大了广告营销上的投入。当你打开与车相关的网页或者新闻App，你总能看到日系车型的开屏广告，视频广告，H5广告等，其砸钱投入相比于豪华车有过之而无不及。除了通用汽车能与之匹敌，德系、韩系、自主车企也只能望其项背。有广告就有订单，有订单就有销量。另外日系车企也学聪明了，增加了在视频植入、节目赞助、线下活动上的营销推广。广告先行、营销发力 也直接促进了日系车型的销量。
5.舆论关系趋于缓和 消费者更加理智
不买日系车的伙伴原因主要有两种：真心不喜欢日本车、担心安全；另外民族情结也是左右车友选购日系车的一大因素。2012年9月中日“钓鱼岛”紧张时期，日系车在中国的销量直接腰斩。因为很多买车的车友担心卖了日系车后，会被砸还没得赔。有经销商伙伴直接优惠近20%依然没有打动车友。所以那年日系车企在中国几乎没有一家完成全年销售任务的。在之后的2013年、2014年日系车型的销量依然受到钓鱼岛问题的影响，销量平平。在这段时间韩系、德系、美系则受益上涨，自主品牌SUV也获得了很大的增长。自从去年初开始，中日关系趋于缓和，没有什么尖锐的冲突，再加上日系车企在车型、广告、营销上的投入，又有去年大众排放门的助攻，日系车型得到了空前的发展良机，这也是刺激日系车销量大涨的一大原因。
如上是我们对于这个问题，能联想到的5个主要原因，当然还有其他带来日系车型销量全面增长的原因，这里就不一一细说。如果你对这方面有其他的想法，欢迎留言分享。
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