1单导轮胎的优缺点单导轮胎的胎面花纹一般都是同一个方向，胎块设计方案比较大，横截面花纹很少。因此具有倾覆摩擦阻力小、排水管道特性好、速度水平高、操纵性能好的特点，适用于汽车。但其缺点是风噪大，舒适性差，无磨损，价格高。而且因为安装方向必须和行驶方向一致，所以不应该作为备胎使用。一般家用车很少使用单转向轮胎，主要适用于跑车或者时尚的运动型SUV。单导轮胎是轮胎纹路有明显方向性的轮胎，因为这种轮胎的纹路是一定的，安装时要注意轮胎转动的方向。如果装反了，不仅会加速粒损，还会继续降低轮胎的使用寿命。一般轮胎上都有箭头标记，表示轮胎的转向。安装时，箭头标记表示轮胎的转向应与汽车行驶方向一致。单导胎安装方向平面图如下：特别注意的是，这种单导胎的纹路设计方案影响的是不能上下互换，只能同向。对于新手单导轮胎，强烈推荐南钢SN-2。它的价格在200-300元中间，它的粮食很简单。中间只有两条排水沟，所以它的塑料块很大，接地装置总面积比较宽。相对来说，抓耕地比较好。它虽然只有两条污水沟，但是管沟很宽，下雨天跑在泥泞的路面上，主要性能并不比大多数四条污水沟的轮胎差。使用车主单向胎的经验【车主a】:现在我的四个轮子都是南钢205unilateral胎，太吵了。【车主B】:我的也是205，40r17南钢单定向，太轻了。【车主C】:说说我的单转向轮胎吧。我的车前面用的是汉泰2054516，后面用的是南钢2054516。我觉得和原厂差不多，转弯比原厂略稳。【车主D】:南钢单转向轮胎性价比有点高，相对耐磨，但是噪音大。2当你换了四个有标记的轮胎时，你有什么感觉？有标记的轮胎是指轮胎的胎趾上去掉了乳白色条形码的轮胎。这种轮胎一般都有缺陷。如果条码磨掉了，就不是正品轮胎。如果有问题，厂家就不用承担了。而且这种轮胎或者非三包产品都是加工厂自检发现的不合格产品。可以采用一些只有小缺陷的磨标胎，但如果经常跑得快就不建议了。因为标准轮胎性价比更高，所以一般是正品轮胎的一半左右。所以，还是会有很多人使用这些轮胎。听听换了四个标准轮胎的购车者的意见。“我自己的真实经历，买了四个山东产的如意标磨胎，淘宝上买的。商家表示，进出口轮胎在中国销售时需要进行标磨，也有商家吹成中国台湾省的合资轮胎，所以进行了标磨。我们老百姓看这个轮胎确实是最新的，但是车辆装载的时候动平衡不是很好。四轮动平衡后，车辆行驶时会有摆动，尤其是在40-50迈的中间。车内坐的人数越多，摇摆越明显。原因是地面标准轮胎很可能是修补过的轮胎，然后还有根本不通过检测的缺陷轮胎。轮胎严重不圆，厚度明显不对称。”的确，如果你买的是动平衡不好的地标胎，有的可以根据动平衡修正，有的就不好了。这是运气的问题。虽然动平衡失效，不会轻易引起爆胎，但是会使轮胎产生晃动，如果一切正常保持低速不负重，就不会有潜在的事故。但如果载重量过高，会增加爆胎的概率，使摆动更加严重。 如果想买标磨胎，最好选择大牌的标磨胎。因为大部分大牌的标准磨胎都不通过动平衡，所以很多假货的标准磨胎都会出现很多问题，比如：硫化胶成分不对称，里面子午线是什么问题，轮胎脱皮，轮胎小圆孔，缺硫化胶，包装。这种情况对所有正常行驶都有很大的安全隐患。