1减震器和悬架的区别悬架和减震器不是同一类型。减震器是悬架系统的一个部件。汽车悬架系统由车身和轮胎之间的弹簧和减震器组成。悬架系统用于支撑整个车身，提高汽车的乘坐舒适性。因为汽车使用的悬挂不同，汽车在行驶过程中带来的感受也不同。汽车悬挂系统看起来很简单。实际上，集成了各种力的悬架系统决定了汽车在行驶过程中的稳定性、舒适性和安全性，是汽车非常重要的一部分。硬减震器的车辆操控性能更好，行驶时车身侧倾好很多，但车辆的乘坐舒适性差很多。跑车的悬挂系统一般是硬的，普通车的是软的，所以他们的追求是不一样的。汽车悬挂系统分为3360独立悬挂和独立悬挂两种。独立悬挂轮胎具有更好的落地性能，大大提高了乘坐舒适性和操控稳定性，左右轮胎可以自由移动。许多汽车制造商采用独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架系统、多连杆式独立悬架系统和烛式悬架系统。2减震器缓冲橡胶断裂说明减震器橡胶老化后，汽车在通过颠簸路面时会发出异响，汽车的舒适性也会变差。减震器与车身连接的地方有缓冲橡胶，可以提高汽车的舒适性。但是，橡胶制品长期使用后会老化。橡胶老化后会变硬，所以这会导致舒适性差和异响。解决这个问题也很简单，更换老化的缓冲胶就行了。更换橡胶时，需要拆下减震器。更换缓冲橡胶和安装减震器时，建议重新做四轮定位，防止轮胎偏磨和车辆跑偏。做四轮定位的时候，一定要去有专业设备和专业技师的店铺。车内橡胶件比较多，长期使用橡胶件很正常。老化后建议立即更换橡胶件，否则会影响汽车的行驶质量。汽车底盘上有许多橡胶衬套。当这些橡胶衬套老化后，底盘各部分之间会出现较大的间隙，导致底盘在通过颠簸路面时发出异响，还会导致汽车的行驶品质变差。