1大众Polo前后的胎压是多少？大众Polo建议前轮2.3bar，后轮2.5bar。建议夏季胎压2.2-2.5bar，冬季胎压可能比夏季略高，但最好不要超过2.8bar，这是充气轮胎的宿命。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低，轮胎胎体变形增大，胎侧容易产生裂纹，同时产生屈曲运动，导致过度发热，促进橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎的接触面积，加速胎肩磨损。气压过高会使轮胎帘线过度拉伸变形，轮胎胎体弹性降低，增加汽车行驶时的负荷。如果受到撞击，会发生内部破裂和爆炸。同时，气压过高会磨损轮胎的胎冠，降低滚动阻力。我们应该经常检查轮胎气压以确保安全。1.出行前观察轮胎状况。子午线轮胎——也叫低压轮胎。只要平整度不太低，踩踏时感觉有弹性不软是正常的。高压轮胎3354是带内胎的斜交轮胎。从正面看，轮胎的肩部位置并不突出，俗称“无颊”，但从侧面看，与地面的接触面积几乎正常。2.注意行驶过程中轮胎摩擦地面的声音，感受路面不是很平整时的缓冲力，感受加油时的加速度与正常相比是否有变化。这些都是一起积累的经验。3.一般情况下，每周去专业补胎店检查，补充气压。2大众Polo前减震异响是什么原因造成的？大众Polo前减震异响可能是平衡杆橡胶套的问题。橡胶套有问题的时候，天气冷的时候特别明显；在崎岖不平的道路上行驶时，会有爆裂声或吱嘎声。去年12月，上汽大众新一代Polo出现在工信部的申报目录中。据悉，新车采用了大众家族最新的设计语言。与现款车型相比，新车并没有发生翻天覆地的变化，只是对车身的线条和细节进行了重新雕琢，呈现出来的外观更加活泼。前脸配备了更加细长的扁平大灯，内置LED光源，波浪型日间行车灯。前盖上的双格栅设计非常新颖，配合镀铬饰条的中网，整个车头线条简洁明了。内饰方面，新一代Polo依然采用了大众最新的家族式内饰设计，采用多色拼接的内饰设计，更能凸显个性潮流。中控面板有大尺寸高清触摸屏，仪表盘采用机械式仪表盘，中间部分有小显示屏显示车辆信息。动力方面，可以确定的是新一代大众Polo搭载了1.5L汽油发动机，最大功率83kW(113PS)，支持国六排放标准。目前部分变速箱预计匹配6速手动和6速手自一体。