2021款xt5油耗多少？Xt5的实际油耗为百公里10.9升。Xt5是凯迪拉克旗下的中型suv。其长宽高分别为4813mm、1903mm、1682mm，轴距为2857mm。Xt5全部采用2.0升涡轮增压发动机。Xt5的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为237马力，350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。这款发动机配备可变气门管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。9at变速箱的换挡舒适性比较好。使用9at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。xt5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。五连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，可以提高汽车的舒适性和操控性。五连杆悬挂的成本也比较高。Xt5有前轮驱动车型和四驱车型。四驱车型配备适时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。配备适时四驱系统的车，并不是一直都是四轮驱动。这种车一般大部分时间都是两驱。适时四驱系统可以提高汽车的燃油经济性。2021款m5雷霆版M5雷霆版前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，是一款高性能车。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双球节悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和多连杆式悬架。多连杆悬架和双横臂悬架都与双横臂悬架有关。双横臂悬架实际上是双横臂悬架的简化版。这种悬架使用两个连杆，而不是双横臂悬架的两个横臂。双横臂悬架体积更小，占用空间更小，操控性能非常好。横臂悬架可以抑制车身侧倾幅度和制动点头现象。著名的弯道王马自达6前悬架采用双横臂独立悬架。很多高性能车和超跑也采用双横臂独立悬架。多连杆悬架是双横臂悬架的复杂版本。使用四个连杆代替双叉臂悬架的两个叉臂。有些多连杆式独立悬架有五个连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮对地面的附着力，从而提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车的操控性自然也会提高。m5雷霆版操控出色。如果对宝马m5雷霆版感兴趣，可以去当地宝马4s店看车试驾。