本田150多高载人汽车发动机常见故障及排除方法当汽车发动机工作不正常，但自诊断系统没有故障码输出时，就特别需要依靠操作人员的检查判断来确定故障的性质和部位。笔者将汽车发动机的常见故障总结如下：33601.1发动机无法启动。(1)故障现象：打开点火开关，将点火开关转到启动位置，发动机无法启动。(2)故障的可能原因：A。启动系统故障导致发动机不能转动或转动过慢3360 电池不足，电极堆夹松或电极堆氧化严重；电路主保险丝熔断；点火开关故障；起动机故障；起动线断路或线路接头接触不良。b .点火系统故障：点火线圈工作不良，产生微弱或无高压火花；点火器故障；点火时间不正确。c .燃油喷射系统故障：油箱内没有燃油；燃油泵不工作或泵油压力过低；油管泄漏变形；断路器断开；燃烧油调节器工作不正常；燃油滤清器太脏。d .进气系统故障：怠速控制阀或其控制电路故障；怠速控制阀气管破裂或接头漏气；空气质量流量计故障。E.ECU故障。(3)诊断和排除的方法和步骤。设置起动档时，起动机和发动机不能转动，应检查起动系统的故障。首先，检查电池的存储和电极的连接和接触；如果电池正常，检查启动电路、保险丝和点火开关；将油门踩至中间打开位置，然后启动起动机。此时，如果发动机能启动，说明故障是怠速控制阀及其接线故障或进气管漏气。如果油门推到中间位置，仍然无法启动，则进入下一步。检查；进行目视检查。检查进气管是否漏气；检查所有软管及其接头是否完好；检查曲轴箱通风软管是否泄漏或破裂；检查高压火花。如果高压火花异常，检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；检查点火顺序是否正确；检查供油系统的供油情况。如果油箱损坏，检查燃油管中的燃油供给压力；检查各缸的点火正时和点火顺序；检查所配燃油泵开关的工作情况，打开空气流量计；检查各气缸火花塞的工作情况；检查点火正时。如果点火正时不正确，应进一步检查。定时控制系统；马鞭B11？检查ECU的电源和工作情况，确定是否是ECU的故障。1.2发动机失速故障(1)故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，称为发动机失速现象，其故障称为发动机失速故障。(2)故障原因3360发动机转速高和低的原因包括喷油盘系统故障、点火控制系统故障和进气系统故障。常见故障原因如下：进气系统漏气。例如，软管和连接泄漏、PVC阀泄漏、EGR系统泄漏、油尺插座泄漏、机油滤清器盖泄漏等。空气滤芯太脏；空气质量流量计工作不正常；燃油喷射系统的供给压力不稳定。如油管变形、系统管路连接接触不良、燃油泵油压不足、燃油压力调节器工作不稳定、燃油滤清器不干净、断路器继电器触点抖动等。点火正时不正确；冷启动喷油器和温度开关工作不正常；ECU故障。(3)故障排除方法和步骤3360 检查进气管是否漏气。检查软管和连接器、PVC阀管、EGR系统和油尺插座。机油滤清器盖；检查供油压力。检查油箱中的燃油是否太少，燃油管中的压力是否不稳定。具体方法是检查发动机不能启动。同时；检查空气滤芯是否太脏；检查点火提前角；检查各缸火花塞的工作情况；暂时检查冷启动喷油器和温度。的运作 情况。1.3发动机怠速故障(1)故障现象：发动机在中速或中速以上运转时工作正常。怠速或接近怠速时，怠速不稳甚至熄火，说明怠速不好。(2)故障原因3360怠速不良通常是由进气系统和喷油控制系统引起的，偶尔怠速不良是由发动机机械故障引起的。怠速不良的常见原因有：进气系统漏气；冷启动喷油器和温度、时间控制开关工作不正常；燃油喷射系统的供油压力异常；喷嘴故障导致雾化质量差；ECU故障。(3)故障排除方法及步骤：检查进气管、PVC阀软管、油尺处是否漏气；检查空气滤清器的滤芯是否太脏；检查冷启动。动力注射器和温度时间控制开关是否正常；检查燃油系统压力是否过低；检查喷油器的喷射情况；必要时检查气缸压力和气体。车门间隙；检查ECU。1.4混合气过稀的故障(1)故障现象3360如果发动机转速不稳，动力明显不足，有回火现象，可以认为发动机有混合气过稀的故障。(2)故障原因：进气系统漏气；冷启动喷油器和温度定时开关故障；系统的燃油压力太低；注射器发卡或屏蔽；空气质量流量计故障；水温传感器故障；节气门位置传感器故障；ECU故障。(3)诊断排除方法及步骤：检查进气系统是否泄漏；检查冷启动喷油器的正时开关；检查喷油器是否堵塞。卡故障；检查空气流量计的工作情况；检查水温传感器；检查节气门位置传感器的工作情况；检查ECU各端子的输入和输出字母。No.1.5加速故障(1)故障现象3360当油门从低速缓慢加速到高速时，发动机工作完全正常，但发动机转速变化缓慢，急速加速时有时会喘息。或气体回火现象。(2)故障原因：进气系统存在漏气故障；系统供油压力过低；点火电压过低；点火时间太晚；气缸压力过低或气门间隙过小；油门位置传感器工作不正常；ECU故障。(3)诊断排除方法及步骤：检查进气系统是否泄漏；检查高压火花；检查点火提前角是否正常；检查部门统一供油压力；检查油门传感器工作是否正常；检查ECU各端子信号是否正常；必要时检查气门间隙和气缸工作压力。2发动机故障诊断与排除流程图2.1发动机故障诊断与排除流程图。电控发动机不能转动或转动缓慢。主要原因是电池或启动系统有故障。检查电池和启动系统，以消除：如果曲轴旋转，发动机在正常运行时无法启动。主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电子控制单元及其电路有故障，可按图1所示程序排出。除：2.2加速不良或熄火的诊断与排除流程图，2.3发动机怠速不良或熄火外，怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统故障，可按图3所示程序排除。3.1电控发动机的保养要点(1)电控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求较高，应使用品牌和质量完全符合要求的含铅汽油。应定期更换燃油滤清器，以防燃油中的异物堵塞喷油器。(2)严格按照要求使用电源。安装电池时，极性一定要正确，否则电子元件会烧坏。(3)尽量避免电脑剧烈震动，防止湿气浸入电控系统各部分。(4)当发动机因电池失电不能正常启动时，应及时给电池充电或更换新电池，尽量不要使用跳线电路。来启动引擎。(5)不要冲洗微机控制单元和其他电子设备 (7)发动机应远离能发射电磁场的电气设备，以避免气隙间强电磁场对微机系统的干扰。3.2电控燃油系统的检查要点(1)当点火开关打开，发动机未启动时，报警灯应点亮。发动机正常启动后，警示灯应熄灭。如果不熄灭，则表示计算机自动系统检测到故障或异常。此时，电池不能与电路断开，以防止存储在微型计算机中的故障代码和相关信息丢失。根据警示灯显示的闪烁次数或输出的故障码，判断电控汽油喷射系统的故障，使用专用设备读取故障码。(2)在检修供油系统之前，先拆下蓄电池的接地线。(3)电动汽油泵不仅受点火开关控制，还受空气流量计中的开关控制。点火开关打开后，只有在发动机正常运转或起动时。状态，并且空气流量计检测到空气流量信号或微电脑检测到速度和点火信号，汽油泵将继续工作。其输送压力高于一般供油系统。高，损坏，只能更换原厂型号的电动汽油泵。(4)维修时，无论发动机是否运转，只要打开点火开关，就不要断开任何工作的电气设备。由于这些器件往往是一步一步地导通一个电感，当它的工作电流突然被切断时，会在电路中产生很高的瞬时电压，对电子器件造成严重的损坏。(5)如果需要电弧焊，断开电子控制单元的电源线。(6)在修理微型计算机及其连接的传感器和执行机构时，操作者必须事先消除静电，并确保带好铁金属带。一端缠在手腕上，另一端夹在车身上，避免静电对微电脑系统的损害。本田150摩托车怎么改装？首先，它未能按时维护。第二，机油变质，机油滤清器坏。不同等级的润滑油在使用过程中油质会发生变化。车辆行驶一定里程后，性能会变差，可能会给发动机带来各种问题。为了避免这些故障，要根据使用情况定期换油，油量要适中。一般在油表的上限和下限之间比较好。当机油通过机油滤清器滤芯的微孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤芯堵塞，当油不能顺利通过滤芯时，滤芯就会爆裂或安全阀开启。通过旁通阀，污垢还是会被带回润滑部位，加速发动机磨损，增加内部污染。因此，定期更换机油滤芯同样重要。第三，空气滤清器堵塞。发动机的进气系统主要由空气滤清器滤芯和进气口组成。根据不同的使用条件，空气滤芯应定期清洗。可用的方法是从内向外吹高压空气，将滤芯内的灰尘吹出。因为空气滤芯是纸质的，吹的时候要注意气压，以免损坏滤芯。空气滤芯清洗3次后应更换新的，清洗周期可根据日常行驶区域的空气质量确定。第四，进气管太脏。如果车辆经常行驶在空气质量差的尘土飞扬的道路上，就要清洗进气管，保证进气顺畅。进气管对于发动机的正常运转非常重要。如果进气管太脏，会降低充气效率，使发动机不能在正常输出功率范围内工作，加剧发动机的磨损和老化。因为曲轴箱里油泥太多。发动机运转时，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水分、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。少量油泥会悬浮在发动机机油中。当当量大时，它会沉淀o 当燃油通过油路供给燃烧室时，不可避免地会形成胶质和积碳，沉积在油路、化油器、喷油器和燃烧室中，干扰燃油的流动，破坏正常的空燃比，造成燃油雾化不良，引起发动机抖动、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。用燃油系统清洁剂清洗燃油系统，可以始终保持发动机处于最佳状态。七。水箱生锈和结垢。发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热功能，导致发动机过热，甚至损坏发动机。冷却液的氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱内的金属零件，造成水箱损坏和泄漏。定期用强力高效的清洁剂清洗水箱，去除铁锈和水垢，不仅能保证发动机的正常运转，还能延长水箱和发动机的整体寿命。八。冷却系统状况不佳。在汽车发动机的维护中，人们特别重视润滑系统，但对冷却系统却很少注意。众所周知，汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、气缸冲头内漏、噪音严重、加速功率降低等。都是工作温度异常，压力过大，冷却系统不良造成的。系统冷却条件不好，会直接导致发动机无法在常温下工作，从而导致上述严重故障。