1不合格的汽车尾气N0怎么修？如果汽车尾气N0不合格，必须清洗冷却系统、散热系统甚至润滑系统。汽车尾气N0不合格的主要原因是燃烧室积碳和三元催化转化器中毒。氮氧化物是氮氧化物的总称，是氮和氧发生化学反应产生的气体。我们熟知的PM2.5的主要成分是氮氧化物。压燃式发动机(柴油机)的主要排放物是NO，而点燃式发动机(汽油机)的排放物包括CO、HC和NOx。对于汽油机来说，氮氧化物很少超标。氮气是惰性气体，即不容易发生化学反应。在这种情况下，如何生成NO？虽然氮气是一种惰性气体，但发动机可以在：高温富氧的条件下为氮气的化学反应提供条件。这就不难解释为什么柴油机的主要排放物是NO了，除了燃料成分，柴油车一般都是稀燃状态，所以氧气充足。三元催化器每3万公里清洗保养一次，有条件的话每1万公里清洗保养一次。在正常保养情况下，三元催化器在更换前的使用寿命为15-20万公里。汽车尾气超标是什么意思？尾气不合格是机动车年检中最常遇到和处罚的问题之一。据统计，全国大部分私家车在年检时都有尾气不合格的现象。车辆尾气抽检不合格的，相关部门将暂扣车辆行驶证，车主必须在7日内进行维修整改，凭复检证明才能取回车辆行驶证。1.汽车老化如果车辆行驶里程(查基价|查匹配)超过45万公里或使用寿命超过15年，车辆各部位就会出现明显老化、接触不良、密封不良、压力不足等现象。2.三元催化器失效三元催化器失效是汽车尾气超标的最主要原因。三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温汽车尾气经过净化装置时，三元催化器中的净化剂会增强CO、HC、NOx的活性，促使它们进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下被氧化成无色无毒的CO2气体；在高温下，HC化合物被氧化成水(H2O ), CO2氮氧化物被还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得到净化。3.发动机运转不正常。发动机可能出现缺缸、火花塞漏油、机油交叉等现象。加大油门，发动机运转不稳，无力。4.氧传感器损坏。氧传感器是使用三元催化转换器来减少排气污染的发动机中的重要部件。用于检测废气中的氧浓度，并向ECU发送反馈信号，ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，使燃油燃烧更充分。氧传感器损坏时，混合气空燃比偏离理论空燃比，使三元催化器对CO、HC、NOx的净化能力急剧下降，排放超标，油耗明显增加。5.车辆三大系统都脏(进气系统、排气系统、燃油系统)。这种情况一般是车辆比较新，但是检测结果超标，或者不严重，只有百分之几或者十分之几。这说明车辆的尾气处理系统，也就是三元催化器和氧传感器，没有大的问题。超标的原因可能是车辆的三大系统(进气系统、排气系统、燃油系统)太脏。