1如何监测胎压？用胎压计测完轮胎值后，我们可以看到胎压计有两个圈。一个圆圈是英制单位psi(磅每平方英寸)，另一个圆圈是单位kg/cm 2(千克每平方厘米)。我们通常所说的2.5，是指内圈的黑色数字，它标记了2.5的确切位置。如果胎压过低或过高，可以通过标志的位置来判断。简而言之，轮胎压力必须设置在正确的位置。不知道的话可以查阅车辆说明书或者车门旁边的标志，在那里可以看到厂家的推荐值。准确的胎压值是在冷胎状态下，因为刚跑的轮胎由于空气热膨胀会有较高的胎压，正常胎压在2.3-2.5之间。胎压可以通过胎压计的数值来判断。直接胎压监测和间接胎压监测原理1。直接胎压监测直接胎压监测装置利用安装在每个轮胎上的压力传感器直接测量胎压，并利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎气压过低或漏气时，系统会自动报警。2.间接胎压监测当胎压下降时，车辆的重量会使这个车轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差，可以监测轮胎压力。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎的滚动半径来监测气压的。2如何看待汽车胎压监测的规范？查看汽车轮胎压力监测规范。首先，按住显示屏上的设置按钮大约3秒钟。听到咔哒声，左前轮会闪烁。将显示器靠近传感器放置，显示器将自动接收传感器的ID。当显示器看到徽标时，单击“确定”进行查看。胎压监测系统分为两种：3360，一种是间接胎压监测系统，通过轮胎转速的差异来判断轮胎是否异常；另一个是直接胎压监测系统。通过在轮胎内部安装四个胎压监测传感器，可以在汽车静止或行驶时自动实时监测轮胎压力和温度，及时报警轮胎的高、低、高温度，避免因轮胎故障引发交通事故，保障行车安全。间接胎压监测系统需要通过ABS防抱死制动系统的轮速传感器比较轮胎之间的速度差来监测胎压。ABS轮速传感器用于判断车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死制动系统。当胎压降低时，车重会使轮胎直径变小，车速也会发生变化。车速的变化会触发WSB的报警系统，从而提醒车主轮胎气压不足。因此，间接TPMS属于被动TPMS。直接胎压监测系统是利用安装在轮胎上的压力传感器测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据的系统。当轮胎出现高压、低压、高温时，系统会报警提醒车主。而且车主可以根据车型、用车习惯、地理位置自行设定胎压预警值和温度预警值的范围。因此，直接TPMS是活跃的TPMS。