什么是区间测速？区间测速是在同一路段上布置两个相邻的监测点，根据车辆通过前后两个监测点的时间计算出车辆在该路段的平均行驶速度，并根据该路段的限速标准判断车辆是否超速行驶。区间测速简单来说就是一段高速公路的平均速度。比如速度范围是10公里，最初限制你跑的速度在每小时100公里以内。结果你的行驶速度超过了这个区间要求的平均速度，用了很短的时间。自然会认定你超速。另外，如果在行驶到区间测速结束前离开出口，并且在测速范围之外，自然不是区间测速。其实区间测速就是为了弥补单点测速的不足。说白了，也是交通部门为了减少超速造成的交通事故。为了司机和生命的安全。当然也有处理音程的方法。首先，你需要在进入区间测速段之前减速。如果你一直开快车，你不仅会被抓到超速，还会有危险。第二，在区间测速路段尽量保持匀速，不要突然开太快，否则很可能在下一个测速点被认为超速。第三，一定要注意高速公路上的标志。它会明确提醒你哪里有测速，让司机有所准备，有所警觉，然后按照以上两点开车。以上就是区间测速的意义以及如何应对。其实很简单，但是很少有人知道。2什么是热胎补气？你知道吗？你知道吗？轮胎压力低的仪表板的轮胎压力故障灯点亮。为什么送风后还是亮的？当汽车仪表板上的胎压故障灯亮起并报警时，说明胎压过低，停车后仍显示胎压过低无法给轮胎充气。这种情况我该怎么办？肖睿会先告诉你答案！在这种情况下，因为你的胎压预警策略采用的是欧洲标准，主要原因是在“热胎”的情况下，由于供气导致胎压监测值不准确。简单来说，可以理解为：当你的汽车报警胎压过低，而你又开车去4S一家店进行监测保养时，你的汽车轮胎在这个过程中已经处于“热胎”状态了。由于车辆移动，轮胎内部温度升高。此时，轮胎内部的温度已经高于室外温度。如果想消除仪表盘中的胎压报警，自然要继续充气，直到报警消除。但如果采用正确的补气方式，在“轮胎热”的情况下继续补气消除报警，往往胎压会很高。最好在“冷胎”期间补充空气，停一会儿车，耐心等待。当轮胎温度与室外温度相同时，根据车辆的建议给轮胎充气。现在，你对太极有更多的了解了吗？