C1弯道驾驶技巧示意图弯道驾驶要求从弯道的一端开车，从另一端低速驶出。行驶中，曲线边缘线不得翻滚，转向要自如。尺寸：道路宽度：大型车辆4米，小型车辆3.5米，摩托车2.5米。:半径大型车12m，小型车7.5m，摩托车5m。弧长为周长的33，360 3/8。微调驾驶技巧3360入弯前降低车速，避免车速过快导致转向不足。注意转动方向盘的力度和程度，适当控制方向。入弯后尽量大圆，有利于处理车辆月轮与外轮的差异，保持良好的通过性。驾驶策略在弯腰前，人要迅速目测弯道边缘，找到参考点(如图4-31)。确定车辆通过曲线时车轮沿切线的轨迹(图4-31)。低速进入弯道，及时在、位置调整方向盘，使右轮尽可能在正确的直线上行驶。当车辆进入第一个弯道，即位置和时，将车辆的右前角压向右线。当车辆进入第二个弯道，即位置和时，将车辆前部的左前角压向左侧车道。驶出弯道时，即、位置，适当调整方向盘，使左轮始终沿弯道左边缘驶出。标准车轮碾压路面边缘线不合格中途停车不合格，2c1上坡指定停车技巧解读由于坡道指定停车是c1路考必考项目之一，掌握其技巧非常重要。驾校的教练告诉边肖，在坡道上停车的要求特别高。只有余量达到30cm，车的方向正确，才能满足定点停车的要求。下面介绍如何顺利通过考试！汽车左转时，实际停车尚未到达指定点，原观测点应跳过标志杆。相反，如果车头在右侧，实际停车超过指定点，那么原观测点就不应该通过路标。在标准停车点不变的情况下，如果车向左拐，原来的观测点会往前一点；如果车右转，原来的观测点就晚了。可以通过观察前盖的位置来判断坡度的确认。当封面的正面中心与白线对齐30cm时，就是正确的页边距。当发动机罩的右喷嘴对准标志杆时停止。由于匝道停车的标志杆从放在地上变成了放在护栏上，所以要调整原来的观测点。调整座椅，使离合器可以被推到底部。调整坐姿，观察当仪表板右上角与出风口中间对准时，头部位置应保持不变。当汽车仪表板的右上角与标志杆对齐时停车。然后，行驶到匝道标志杆前，快速松开油门，放在刹车位置。当你到达标志杆时，快速踩下离合器和制动踏板停车。最后在变声车晃动的时候，松开刹车，脚压的半联动点不会放松。正常行驶一段时间后，慢慢松开左脚。下坡时松开离合器，右脚放在刹车位置，慢慢抬起离合器，直到车头升起。当车身晃动时，慢慢松开刹车启动。感觉有点向后的时候，抬起左脚到联动时间点。