泉州大众的维修电话是多少？上个月初，一辆大众Polo来厂检查。有两个问题：一是在不平的路面行驶时，底盘发出很大的响声，感觉像散架了一样；第二，空气的冷却程度不够。只要打开空气，发动机舱内的噪音明显变得很大。这种问题让车主们担心，希望师傅对车进行一次全面的检查和保养。经过检查，师傅列出了一个很大的维修清单，很多零件需要更换。车主看到一堆需要更换的新零件，有点心疼，只好更换。如下图所示，这款Polo仪表的行驶里程已经超过了16万公里。如下图，它的底盘状况，发动机下部和变速箱有很多油泥，都是发动机上部漏油和冷却液造成的。车主已经修好了，暂时不影响。底盘异响基本来自前面，后面只有两个减震器。如下图所示，这是转向外横拉杆的球头。有轻微漏油，内球节松动。如果用手晃动球头，会有异响。下面我们来看看让车主们心疼的新零件。如下图，1表示两个前减震器，旧减震器漏油失效；2.是阻尼顶胶，旧顶胶变形大；3.减震器上部受压，老旧部分有异响；4是减震缓冲块，旧缓冲块损坏。继续了解，5是两个转向拉杆球头，老球头松了；5是稳定杆的小连杆，也是松球头；7是稳定杆橡胶套，旧橡胶套变形严重；8是后减震器、减震缓冲块、减震防尘罩。而且新的空压缩机也没拍到。这堆新零件需要更换。如下图，新旧减震器对比。橙色箭头显示的是旧减震器。中杆压缩后，旧减震器容易被压缩，而新减震器很难被压缩。之后新的阻尼杆会自动出来，而旧的阻尼杆却不会突出来，无法起到应有的阻尼作用。前减震器比后减震器更难更换。我们来看下图。师傅正在用专用工具更换新的前减震器，粘接减震器，承受压力。底盘零件全部更换后，师傅开始更换压缩机。开音异响，空气音不凉，根源在压缩机。旧压缩机内部磨损严重，只有更换新的才能解决问题。下图是新旧压缩机的对比。师傅花了一天时间修好了这款Polo，最后测试。之前的问题都解决了，车主对维修结果也比较满意。车友们，我们来简单看一下这个保养流程吧！2新指南者怎么样1.4t发动机Jeep给人的感觉就是这款车敢于挑战各种艰难险阻。有了它，你可以放心地去任何地方。本次试驾的新指南者是Jeep继自由光、自由侠之后的第三款国产SUV车型。是一款紧凑型SUV。1.4T主力车型售价17-20万元(2.4L高性能四驱版售价24.18万元)。智楠推出了两种排量，一种是1.4T发动机和7速powershift(或6速手动变速箱)的组合，另一种是2.4L自然吸气和9速自动变速箱的组合。试驾的是1.4T发动机。虽然只有1.4T，但是在去试驾现场的路上，我一直以为我开的是1.8T的动力车型(我不是吹牛，不信你试试)。现场有直线加速、蛇形绕桩、紧急变道等几个试驾项目。虽然看起来不难，但却是我们日常驾驶中经常遇到的事情。线性加速主要是体验这组动力系统的换挡速度和平顺性，以及紧急制动到制动位置。蛇形桩和紧急人行道可以通过DTS动态转向辅助系统感受导向底盘的舒适性 标志性的七格格栅辨识度很高，长方形的大灯看起来很像大切诺基。全新Jeep指南者高性能四驱车型搭载了Jeep家族独有的ActiveDriveLow智能四驱系统，可以在极端条件下轻松应对各种复杂路况。就拿身高179cm的我来说吧。新吉普指南者后排我都能挨两拳。前后座的填充物厚实、柔软、富有弹性。除了强大的智能四驱系统，高性能四驱车型还配备了不同的驾驶模式，可以一键轻松切换标准(自动)、沙地、泥地、岩石、雪地模式，因地制宜做出最精准的反应。体验时间不长，对新Jeep指南者只有初步的感觉。但外观不错，动力也能满足日常流量需求。即使人们的消费需求越来越挑剔，但我觉得它是一款非常不错的SUV，还是值得拥有的。