1快速变速箱的噪音是多少？检查并修复噪音问题？1.从动锥齿轮声音的描述。3360在时速60 kph-90 kph之间有明显啸叫(尖锐啸叫)。松开油门踏板，声音消失。踩下油门踏板，声音会立刻恢复。可以参考从动齿轮声音文件来确定是否是这个声音。2.倒车声音声音描述3360倒车时啸叫。3.低速声音描述：车速在40kph左右时，如果松开油门，汽车滑行，会有类似的喇叭声。注意3360以上的声音每辆车都有，属于机械运转的声音，不会对车有任何影响。当顾客抱怨时，请适当地解释。4.主动锥齿轮滚珠轴承和内轴承噪音。圆锥滚子球轴承噪音：声音描述：D挡车辆行驶时会发出噪音，声音有嗡嗡声。声音随着发动机转速的增加而增加，而不随着车速的增加而增加。请参考维修手册更换主动锥齿轮的滚珠轴承，然后正确检查油位(非常重要)。检查方法：1。在D档匀速行驶(节气门开度恒定，车速60km/h左右)，然后换到S模式。发动机转速会在1到2秒内增加500转左右，在此过程中车速基本保持不变。如果声音跟随发动机转速升高，则是主动锥齿轮滚珠轴承损坏引起的声音。2.在手动4档，保持一定的节气门开度，并保持车速稳定在60km/h左右，然后换到手动3档，发动机转速会上升800转左右，再从3档换到4档，发动机转速会下降800转左右。整个过程中，车速基本保持不变。如果声音跟随发动机转速升高，则是主动锥齿轮滚珠轴承损坏引起的声音。变速箱内轴承噪音：检查方法3360根据主动锥轮滚珠轴承噪音的检测方法，如果噪音不随发动机转速的增加而增加，而只随车速的增加而增加，则可能是轮轴轴承的噪音；半轴轴承故障排除的话，可能是变速箱内部轴承的噪音。GF66T75E传输数据。双速调度怎么样？作为一款货真价实的中级车型，如今市面上的斯柯达速派不得不感叹：真的下不去了。这两年，合资汽车品牌在国内市场的发展可以说是越来越艰难。毕竟可供消费者选择的车型太多了。很多没有诚意、品牌实力弱、价格优势不显著的车型很难脱颖而出。今天要说的是，快车在价格上绝对是有诚意的，但是因为品牌的原因，整车的销售业绩非常惨淡。现在消费者在市场上买一个合资车型，基本上集中在大众、本田、丰田、日产。除了这四家车企，其他品牌很难赢得消费者的青睐。虽然斯柯达是大众的子品牌，但要知道，即使是现在的大众车型，也只能靠降价来生存，斯柯达的发展更是让人焦虑。现在上市很快。这款车的定位和迈腾一样，三个核心部分和迈腾一样，所以这款车的质量没有问题。目前新车跌破13万元后，也是中级车型中的“廉价王”，尤其是与紧凑级车型相比。这款车的空余空间、配置、用料都是上乘的。Speedycar的设计风格完全沿袭了德系车的设计。新车前脸中网顶部中央有凹陷，上面嵌有斯柯达LOGO。直瀑式设计的进气格栅内部看起来相当精致，整车的辨识度还是做得不错的。同时，它的侧面设计和机身看起来极其修长。在空荡荡的房间里，飞行汽车的长宽高是44。这辆车的内饰完全照搬了流行的设计。毕竟斯柯达本身是属于大众的。新车中控为嵌入式大屏，平底方向盘为整车增添了一些动感驾驶科技感。做工和用料方面，平板膜还是包裹了很多软料 传动系统全部匹配7速双离合变速箱。作为德系车，速途现在真的很便宜，质量也值得肯定。毕竟大众曾经对这个品牌寄予厚望，但是现在全车降到了13万以下，还是很少被消费者认可。不知道你觉得这辆德国车怎么样？