1汽车轮胎1号的扭矩是多少，马力，扭矩，转速？马力是工程技术中测量功率的单位。功率和马力是一回事，但计量单位不同。功率的物理定义是指物体在单位时间内所做的功。对于内燃机，我们可以理解为单位时间内燃料所产生的能量。所以功率只是描述工作速度的物理量；在发动机上，转速的定义是指单位时间内发动机的转数；扭矩应该是大家印象中最抽象的参数了。它在发动机上的定义是指曲轴输出的扭矩，扭矩的大小决定了汽车的加速度。所以扭矩是衡量发动机加速能力的物理量。我们可以理解为转动的力矩。它们之间的关系是：马力(功率)=扭矩转速/0.95。公式中的0.95是一个修正值。我们通常说马力等于扭矩和速度的乘积。你会经常看到两台马力相同的发动机，其中一台可能转速很高，但扭矩很小。例如汽油发动机。人可能转速低扭矩大。例如柴油发动机。第二，直观地理解怠速工况下的扭矩控制技术是非常抽象的。这里有一个我们经常遇到的实际例子：3360挡，不要踩油门，怠速时车会自己开，遇到缓坡发动机会自己加油爬过缓坡。同时我们可以看到发动机转速并没有明显提高。让我们来看看这种现象涉及的一些机制。(:1)整个过程中，我们没有踩油门，只是发动机上坡越来越猛，速度基本没有太大变化。我们说发动机可以自己加油。加油就是在发动机爬坡的时候增加扭矩。根据前面介绍的扭矩转速=马力(功率)的公式，我们认为发动机在遇到阻力时可以自行增加马力(功率)。因为油耗和动力是同步的，发动机会增加动力，油耗也会增加。2)发动机计算机感测到由于车轮上的阻力增加而引起的发动机转速的降低需要增加扭矩。当然，如果坡道变小，扭矩过大，肯定会有提速的趋势。因为油门没踩，电脑认为保持怠速就好，所以当车轮上的阻力矩变小时，电脑就会减少供油量。这就是电控发动机的怠速扭矩控制技术。计算机作为控制主体，通过接收转速信号的变化来修正喷油量，从而形成闭环控制。3)发动机电脑怠速额外加油的边界是发动机怠速设计的外特性(因为转速不变，所以怠速最大功率输出实际上是怠速最大扭矩)。如果车轮上的阻力继续增加，超过发动机在怠速时的最大设计输出功率(扭矩)，发动机转速将会降低，当不能维持最低稳定转速(怠速)时，发动机将会失速。怠速时的最大功率输出是当前转速下允许的最小空燃比(最浓混合气)。因为如果燃料供应增加超过外部特征边界，则燃烧可能不完全，并且存在冒烟的风险。因此，发动机转速性能(包括各转速的外特性)是由进气曲线决定的。第三，加油门时扭矩速度的变化。此时，如果加油口门关闭，会出现两种情况。3360第一，因为已经达到空燃比的设计极限(空燃比最小，混合气最浓)，但是进气量并没有明显增加。发动机电脑不支持增加供油量，即使踩油门也不会起来或者直接熄火。其次，随着油门踏板的踩下，转速会增加(混合气还没有达到最浓的程度)，转速的增加意味着进气量会增加(因为低转速时增压器不介入，主要是发动机排量和转速决定了低速进气量)。同时，进气量的增加意味着你可以继续 假设此时又有一个大坡度，下面的情况又会发生。如果此时发动机转速为1500转，保持油门平稳爬坡不降档，那么当车轮上的阻力矩超过发动机当前输出扭矩时，发动机转速肯定会下降。(因为油门踏板没有踩下，扭矩输出没有明显增加。)当发动机转速降低时，动力输出实际上也降低了。发动机转速下降到某一点后，这个时候，我们加油的时候会发现油门踏板没有反应或者很慢，这就说明车开始卡死了！也意味着发动机一直工作在超浓混合气状态，直到电脑限制增加供油量！需要注意的是，当发动机转速降低时，车速也会降低，车轮上的阻力矩也会降低(坡道不再增大时)。当车速降低到等于发动机的输出扭矩时，会有一个平衡点。此时，发动机将以最小空燃比(最浓混合气)运转。当然，如果此时扭矩输出不足以克服轮胎的阻力扭矩，发动机转速就会下降，直到发动机失速.“你好像在说噎死一辆车！”其实以上就是对抱车情况的分析！摘要33601)节气门和发动机计算机共同决定发动机的扭矩输出。怠速不踩油门时，发动机会尽力保持怠速以免熄火，发动机电脑会额外供油。2)在油门固定的情况下，发动机的扭矩输出会随着负荷的增加而保持不变，转速会降低，也就意味着发动机的动力输出会降低。因此，发动机的动力输出包括转速和扭矩。只有当扭矩超过当前车轮所需的扭矩时，多余的功率才会转化为转速。3)油门深度决定扭矩输出。油门一开，速度不高。其实发动机动力输出很大，只是无形的扭矩输出。而动力输出是决定油耗的基础。同时在抱车状态下空燃比最低(混合气最浓)，所以燃烧效率极差，油耗小。4)只有更好的将扭矩转化为车速，才能更快的到达目的地。所以之前从来没有说过：该降档的时候一定要降档！(文/卡车之家投稿人：每天向左002)2汽车轮胎等级表有哪些表格？字母A到Z代表从4.8km/h到300km/h的轮胎批准速度等级；前几个轮胎尺寸表示轮胎的横截面宽度，后几个表示轮辋直径，单位为英寸；有些字母有其他特殊的含义。“Bquot表示斜交轮胎，“C”表示加强轮胎，“一”表示低压轮胎，“X”表示高压轮胎。规格：轮胎尺寸由一组数字和字母表示，印在轮胎侧面。第一个数字表示轮胎的横截面宽度；第二个数字代表固定比率；第三个字母表示轮胎结构，下一个数字是指轮辋直径。一个字母的最后一位数字分别代表负载系数和速度水平。比如：175/65R1586H表示轮胎宽度175mm，压扁率65，轮辋直径15英寸。flat和rim之间最常见的字母或符号是“R”，和“Z”一样，代表子午线轮胎。其他，“X”是高压轮胎；一个”是低压轮胎；b代表斜交轮胎。速度：表示轮胎在规定条件下能承受规定载荷的最高速度。字母a到z代表4.8km/h到300km/h的轮胎认可速度等级，常用的速度等级有： p-150km/h；H-210公里/小时；Q-160公里/小时；V-240公里/小时；R-170公里/小时；W-270公里/小时；S-180公里/小时；y-300km/h；T-190公里/小时；Z-ZR速度高于240km/h；如果ZR出现在ZR说明中的轮胎尺寸中。