1从未买过车的小白如何买到第一辆电动车？选择电动车的注意事项。电动汽车是一种新型的能源汽车，成本极低。车辆平均耗电量按20kwh/100km的高能耗标准计算。在家用充电桩的前提下，平均每公里支出绝对不会超过一个角。小功率电动车每公里能支撑低至五六分钟，比燃油车少十倍。但这些电动汽车中只有一小部分能实现真正的节约，因为电动汽车的动力电池会“自然衰减”。以下是根据“三电”成本进行分析。汽车电瓶电芯三电系统的电机电控电瓶基本上，主流的永磁同步电机都不用担心质量问题，因为这种电机结构简单，虽然扭矩和功率都很大。利用电磁场和永磁体的斥力驱动转子运转，输出扭矩。能量转换过程中没有燃烧和高温，所以电机不需要复杂的冷却系统。磁场转化为动力时没有振动，所以电机一直有很好的NVH性能，两者都不用担心。与复杂的内燃机相比，电机的简单结构不仅降低了故障率，还“取消”了各种日常维护。不要担心电子控制系统。很少有量产车会有这方面的问题。如果新势力品牌和一些三四线的传统品牌不重视，基本不会有问题。但在关注它的功能时，一定要关注一个很重要的项目，——电池预热系统，它可以让动力电池组在充电过程中保持恒温，充满电后直接行驶的耗电量会低很多。没有这套系统，开机后5kwh左右的超高功耗还没消失。它是用来加热冷却液，以保持电池恒温，并获得空气暖风，所以这个系统可以作为“标准”。(很少搭载量产车)重点3360动力电池电动车在长期使用中，电池容量会下降，内阻增大也会影响放电效率，尤其是SOC低至40%左右后，会快速放电。普通镍三元锂电池大约600次重放后，SOC会下降20%~30%，实际续航里程下降更多。此时只能更换电池组的电池来恢复容量，但这种电池的更换成本很高，平均工作时间在1500元1kwh左右，一点也不夸张。续航里程400~500km的电动车，容量可高达60~80kwh。计算更换电池的费用是10万以内还是10万以上。大部分量产电动车只提供8年或12/15万公里的电池组质保，两个标准中的第一个就会失去质保。而家用电动车里程并不是很高，很少有车辆能在8年内达到“换电标准”，所以质保期只有8年。那么，8年后更换电池而不产生高额费用的唯一方法就是选择提供【电池终身保修】的电动车。目前提供该服务的品牌仍以比亚迪汽车为代表，其次是吉利传祺等少数车型。不同的是，比亚迪电池的终身保修没有无条件限制。其他大部分品牌都是限时提供这项服务，或者吉利只为第一批车主提供终身保修。三个品牌的车都可以作为参考，但是综合技术水平分析还是建议首选比亚迪。毕竟这个品牌是唯一拥有三宝核心技术研发和生产能力的企业，可以在一个平台上制造电动车供参考。2蔚来ES6和ES8有什么区别近日，蔚来汽车公布了7月份：的销量。2019年7月，蔚来汽车共交付新车1502辆，包括蔚来ES61066和蔚来ES8436。整体来看，蔚来汽车新车交付量超出预期，较6月增长37.5%。已经连续两个月实现环比增长，市场表现良好。然而，最令人担忧的是蔚来ES6持续逐月增长，这在 事实会朝着这个方向发展吗？座椅布局体现了目标消费群体，消费群体定位的不同是两款车最大的区别。有人说“蔚来ES6是蔚来ES8的缩小版”，细节上说得通。其实这就是厂商宣称的“品牌DNA”。蔚来ES6在设计上继承了ES8，但细节更显年轻动感；内饰设计几乎相同。直通式出风口，超大中控面板，科技感十足。蔚来ES6(参数|图片)和ES8(参数|图片)内外造型相似，似乎无法实现错位竞争。当然，蔚来汽车也考虑到了这一点。消费群体定位不一致是两款车最大的区别。蔚来ES8定位大型SUV，座椅布局2 3 2/2 2 2，目标群体是追求大空房、大人口的家庭用户。蔚来ES6的定位是中型SUV，目标群体是经济实用的家庭用户。按理说，目标群体定位的差异化完全割裂了两车，尤其是随着二孩和独生子女父母共同生活的家庭增多，蔚来ES8的销量不会继续下滑。还有其他「不能说的秘密」吗？低价高续航或许能帮助蔚来ES6终结ES8。蔚来ES6厂商指导价35.8-54.8万元，蔚来ES8厂商指导价44.8-50.6万元。从单个产品的车身尺寸来看，大型SUV的价格肯定高于中型SUV是合理的。是这样吗？蔚来ES6和ES8是纯电动乘用车，纯电动乘用车的消费者最关心的是续航里程。蔚来ES62019 490KM基准版的厂商指导价为40.8万元，蔚来ES82018 425km基准版为49.8万元。蔚来ES6比ES8低9万元，但续航里程比ES8高75km(es 6490，ES8425)。试想，随着内外装修风格的趋同，你可以用低廉的价格买到续航里程高的产品。为什么不呢？当然，有人会说蔚来ES8在动力和扭矩上领先于ES6，但对于消费者来说，蔚来ES6的动力非常出色，所以蔚来ES8销量下滑似乎也在情理之中。而自燃和召回才是蔚来ES8死亡的真正元凶。4月22日，一辆蔚来ES8在售后服务中心自燃。官方的原因是电池组受到冲击而变形。5月16日、6月14日、6月27日，一辆ES8分别在上海、武汉、石家庄停车时自燃。官方一直没有给出自燃的具体原因。5-7月恰好是蔚来ES8销量下滑的月份，说明这种担忧已经蔓延到消费者身上，销量下滑就是证据。6月27日，关于蔚来ES8召回的公告发布。召回肯定和自燃有关。此次共召回es84803辆蔚来es车辆，召回车辆占本批次车辆的三分之一。蔚来汽车将为召回车辆免费更换电池，更换周期为2个月。公告显示，蔚来ES8电池挤压变形可能导致自燃，安全隐患仍然很大。随着汽车消费市场的整体遇冷，尤其是新能源补贴的持续下降，蔚来ES8的自燃肯定会影响其销量，尤其是低价高续航的ES6车型即将上市，这种下降可能会持续很长时间。结论：蔚来ES6的定位比ES8低，但内外造型和ES8一模一样，尤其是续航里程比ES8高，对应价格比ES8低近10万元。作为一款纯电动汽车，蔚来ES8在新能源市场最受关注的续航里程上，没能俘获消费者的心。连续的自燃事件，一次次将蔚来ES8推向风口浪尖。即使免费更换，其销量也未能“止跌回升”。蔚来ES8作为造车的生力军，未来需要严把产品质量关，同时尽快推出高续航里程的新产品，与蔚来ES6形成高低搭配，上一层楼帮助蔚来的汽车销量进去。