1你觉得油表怎么样？在检查油量之前，我们首先要知道一个检查的前提条件，就是车辆的位置必须是水平的。因为油底壳一般是不规则的，所以油尺的刻度是指水平状态下油底壳中油的上下限。如果车身倾斜，在油尺位置不变的情况下，油底壳中的油会流到最低点，所以测得的油量不准确。如果在不适当的时间检查机油，机油的测量量将会不准确。换完机油后，最好让车跑几分钟，然后关掉发动机，让车再冷却几分钟，再拔出油尺检查机油是否到位。1.第一步，在发动机舱找到量油尺的手柄，然后准备纸巾。2.然后拔出油尺，用纸巾把粘在油尺头上的油擦干净。这时候看一下量油尺的刻度在哪里(通常有两个刻度：最小和最大)。3.将擦拭后的油尺插回原位。拔出油尺之前，小心地将整个油尺插入到底。注意，你可以垂直、倾斜或水平握持油尺，但不可以倒置，这样会造成油尺上的油倒流，从而影响你的判断。4.最后，通过观察油表上粘着的机油，就可以知道发动机内机油的最高点在哪里。如果油位在MIN和MAX之间，你要知道这是最理想的位置，也就是说发动机的油量刚刚好。为什么要先关注车况再检查机油？车在冷的时候，机油基本都堆积在油底壳里，零件和管路之间剩下的油比较少，所以此时测得的油量会略高。不建议熄火后马上检查，因为这和冷机刚好相反。发动机运转时，零件间流动的油还没有回到油底壳，测得的油量自然会少。但冷车测量的精度要高于热车测量。2怎么看油标？冬季6种油，夏季16种，冬夏通用油。这么复杂，怎么区分业主呢？其实很简单。w值越低，其低温流动性越好。w值越大，高温下的运动粘度越大。除此之外，最主流的冬夏通用机油也开发出来了，比如我们常见的5w30，5w40等等。W前面的数字越小，大不了后面的数字越大，说明这种油的适用范围更广。0w20和5w30是完全不同类型的机油。0w20主要用于日系、美系、韩系差距较大的汽车发动机。5w30主要用于德系车的精品发动机。总之，按照厂家的说明去做是最科学的。那么，我就为各位车主推出，如何选择车型。1.正常使用环境下正常驾驶，比如日系车0w20就够了。但是如果你开车激进，或者气候高的地方，换成0w30甚至0w40就够了，因为日系车必须保证机油有足够的流动性。2.目前德系欧系车的发动机比较精细，普通机油完全可以在冬夏使用。普通5w30基本能满足需求，5w40在中国环境下基本没问题。3.最后，记得按照厂家的说明。