双离合最怕低速跟车、低速爬行。变速箱不停换挡、挂档，离合器片过热、变形、报废。不过，湿式离合器可以解决过热问题。爬行完全取决于离合器片的摩擦力，长时间蠕动会过热变形报废。如果长时间蠕动，会造成油温过高，密封圈老化，漏油。

但在中高速时，双离合的性能可以秒杀6AT、甚至8AT、9A。但是，双离合车不能买的原因有以下三点：

1. 不建议购买。毕竟双离合汽车结构简单，技术也不一定太成熟。当年年初双离合诞生，消费者在科技的装扮下跃跃欲试。

2. 双分离合成涡轮增压是世界上最受欢迎的选择。再说舆论方面，无论是专家还是舆论，基本都认为大众今年的动力系统等系列车型基本是一边倒的。

3. 我们没想到大家心目中技术可靠的德国大众会在技术高潮中出现致命问题。之后大众从神坛上跌落，6AT变速器开始在市场上流行。2008年，国产迈腾的第一台6速DSG变速箱也爆炸了。经过一年的等待，2009年10月17日，大众开始召回部分迈腾配备的6速双离合变速箱。