骐达空燃比故障码,骐达空燃比传感器正常数据

<检索信息>文章标题:混合气空燃比浓，故障码P0172【已解决】 - 汽车之家

ljx41882017/01/14 13:27:24 发表在5楼恭喜 ? ?我的也是空燃比过浓 ? 油耗增大 ?也是冷车启动困难 ? 好不容易启动了抖两下才正常 ? ? ? ?4s推测油泵坏了 ?我的油压700了 ? 准备先去洗下前氧和节气门 ? 不行的话按照4s的说法 ?只能换个油泵了:

【图】排气管上的空燃比前氧传感器问题_骐达TIIDA论坛 ...

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尼桑骐达空燃比传感器故障 - 抖音

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【图】很好的解释了混合气过浓过稀的发生原因和过程，还有 ...

14.7，过量空气系数为1）附近时，三元催化转化器才能使CO、HC的氧化反应与NOx的还原反应同时进行，才能具有向CO2、H2O、N2无害化充分转化的能力。?因此，要想有效地利用三元催化转化器，充分净化尾气，就要提高发动机可燃混合气空燃比的配制精度，使其尽可能地维持在理论空燃比为中心的非常小的范围内。这就需要在发动机工作时更加精确地控制汽油喷射量，并且汽油的喷射量还必须能跟随发动机工作环境的改变和技术状况的变化而及时进行调整。在这种情况下，单凭空气流量计、水温传感器、节气门位置传感器、发动机转速等信号来决定喷油量就不够了，必须要借助于氧传感器提供的反馈信号，对理论空燃比进行闭环控制。氧传感器安装在发动机的排气管上，用来检测废气中氧气分子的浓度，并将其转换成电压信号。废气中氧气分子的浓度取决于混合气的空燃比，当混合气浓于理论混合气时，在燃烧过程中氧分子几乎被全部耗尽，废气中氧气分子就非常少（氧浓度低）；当混合气稀于理论混合气时，在燃烧过程中氧分子未能全部耗尽，废气中含有的氧分子就相对较多（氧浓度高），混合气越稀废气中的氧分子浓度就越大。废气中的氧含量浓度不同，氧传感器所产生的信号就不同，一般当废气中氧含量低时（混合气稀时），氧传感器就会产生一个约

0.9?V的高电压，废气中氧含量高时，氧传感器就会产生一个约

0.1V的低电压。:

日产骐达废气阀坏了什么故障信息_百度知道

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