今儿个咱就来唠唠那汽车里的故障码事儿。咱都知道汽车有个啥毛病,它就会弄出个故障码来。这故障码就跟个小暗号似的,告诉咱车子咋啦。
咱先瞅瞅这故障码的字母,可有讲究呢!像那个“P”呀,就代表动力系统出问题啦,发动机、变速器啥的都算在里面。“B”呢,是车身电器方面的故障。“C”那就是底盘系统咯,转向、制动啥的。还有个“U”,是没咋定义或者是车辆网络出毛病啦。
这故障码的数字也不简单嘞。第一位的数字呀,能看出是哪个大系统出问题,像“0”就是 SAE 定义的,“1”就是厂家自己搞的。第二位数字表示检测的子系统代码,从 0 到 8 呢,0 就是全系统,1 和 2 是燃油供给系统,3 是点火系统,4 是尾气排放处理系统,5 是怠速/转速控制系统,6 是 PCM 与输入/输出系统,7 是变速器系统,8 是其他。后面两个字母那可是厂家自己定的原厂代码,各家意思都不一样。
要是车子的故障指示灯亮啦,咱咋知道具体的故障码呢?一般来说,有些车会把故障码显示出来,咱瞅瞅仪表盘啥的。要是没显示,就得用专门的仪器去读取啦。读取了之后,咱就根据那些字母和数字,大概能猜到车子哪儿出毛病啦。