科鲁兹发动机历史故障码，科鲁兹发动机历史故障码是什么

科鲁兹发动机那些事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠科鲁兹这发动机的那些故障码。咱先瞅瞅那啥，文章里说科鲁兹发动机故障灯亮，抖得厉害，重点车型是 2 万公里以上的全系列车型，一般概率出现，原因是点火线圈和 K20 传感器有问题，得换喽。

水温高也闹心

还有哦，水温高，发动机报警，这事儿 10 万公里以上的全系列车型一般概率出现，原因是节温器老化得换。

变速箱也不省心

变速箱故障灯亮，挂档偶尔失灵，10 万公里以上的全系列车型一般概率出现，变速箱控制单元液压阀体老化得换。

空调不制冷咋整

车辆空调不制冷，2 万公里以上的全系列车型一般概率出现，原因是蒸发箱温度传感器老化得换。

发动机严重渗油挺明显

1.5 万公里以上的全系列车型一般概率出现，机油压力传感器故障得换，这是车辆设计本身缺陷。

发动机异响和故障灯亮

发动机异响，故障灯亮，8 万公里以上的全系列事故后车型一般概率出现，原因是发动机设计不合理、安装不规范，气门安装不到位造成的。

加速无力也得注意

车辆加速无力，故障灯亮，5 万公里以上的全系列车型一般概率出现，得换汽油泵总成、汽油滤清器，还得清理油路。

变速箱故障也有情况

变速箱内个别档位离合器卡簧断裂，6 万公里以上的全系列车型一般概率出现，得换。

挂倒档不走车或倒档无力

挂倒档不走车或者倒档无力，2 万公里以上的全系列车型一般概率出现，换 TCM 以及阀体总成就行。

风扇不停转是咋回事

车辆启动后风扇就不停运转，不正常，事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现，是事故造成低水平电路端子断路故障。

气囊故障灯亮消不了

车辆启动气囊灯亮，无法消除，事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现。