1.2 那节气门位置传感器的事儿。咱都知道五菱宏光那可是咱身边常见的车呢。
1.2 排量的节气门位置传感器到底装在哪儿。哎呀,有的文章说用表电压档,别拔传感器,在路上检测。第一步,万用表黑表笔接车身搭铁,红表笔接传感器上三根线,电压最低那根线就是搭铁线。第二步,黑表笔接第一步找到的负极线,红表笔接另外两根线,找到一根 5V 的线,这就是传感器电源。第三步,黑表笔接负极线,红表笔接除正、负之外的第三根线,加油或者减油,这线的电压得有变化,要是不变化,那传感器就坏了,要是变化,基本上就正常。
还有文章说五菱宏光 S 节气门故障码 P0121,五菱宏光 P0122 节气门位置传感器 1 电压过低,五菱宏光 S 节气门故障的那些事儿可不少呢。咱山西话说那就是“事儿可多咧”!
1.2 发动机节气门位置传感器短路咋解决。哎呀,百度知道上说有办法呢,不过咱得仔细看看咋弄。
1.2/
1.4L 排量节气门怠速控制位置传感器,也挺重要的咧。
1.2e 换了电子节气门后,故障灯亮,显示节气门传感器电压有问题,这可咋整咧?
还有那报电子节气门位置传感器 1 跟 2 信号不合理,换了油门啥的都不管用,五菱宏光可把人愁坏咧。
1.2 标准型的车,跑了 3 万多公里,就出早上冷车启动困难的问题,4S 都没办法,最后要大修发动机,这可咋行咧?咱就盼着五菱公司能赶紧拿出个好办法来解决这通病哇!