奥迪Q5,2008年上市,2018年第一代车型退市,十年的产品周期中,奥迪Q5交出一份200万销量的答卷,仅中国市场销量就达到了80万辆,可以说奥迪Q5L开创了豪华SUV国产的先河,推动整个豪华SUV发展历程,我个人将其历史地位比作本田CR-V之于家用SUV、哈弗H6之于国产SUV。那十年过去了,华晨宝马引进新一代X3,奔驰GLK也变为GLC,时代在变,竞争对手在进步,豪华SUV市场进一步扩大,在这样的背景下,奥迪带来了全新的第二代车型:Q5L。到底表现怎样,我们来一探究竟!
全新一代奥迪Q5L于今晚正式上市,全系共6款车型,价格区间在售价区间为39.28-51.7万元。
家族化的外观内饰
外观上新车采用的是家族化的设计,看上去也十分精致,科技感十足,看起来也时尚了不少,整体上也像老大哥Q7靠近,但是少了几分豪华气息,与奔驰GLC相比如此,即便是与运动风格见长的宝马X3也是如此,值得一提的是大灯灯组采用了最新的矩阵式设计,光源采用LED。尾部造型与现款变化不大,但是尾灯光源升级为了LED。
内饰与新款的A4L如出一辙,设计风格十分相似,新车也搭载了在奥迪A4L最先应用的12.3英寸液晶仪表盘,显示内容十分丰富,中控标配8.3寸的大屏幕,内饰十分统一,是优点但也会审美疲劳。
优势明显的空间
奥迪Q5L作为国产车型,在海外版车型的基础上加长了88mm的轴距,在同级别中具有非常大的优势,相比宝马X3国产但不加长的固执,这样做显然更实用一点,也在加长版的GLC L到来之前,奥迪又占据了时间的优势。
经典的动力配置
新车在动力上搭载第三代EA888发动机,全系匹配7速双离合变速箱,这套动力组合最早搭载与新一代的奥迪A4L上,发动机分为高低两个功率版本,低功版190匹马力,最大扭矩320N·m,高功版252匹马力,最大扭矩370N·m,这样的动力匹配至少在数据上全面超越了奔驰GLC的245匹,与宝马X3不相上下,同时大众集团的双离合变速箱一向是全世界最优秀的,相信奥迪Q5L在平顺性方面做得肯定不错。
依然够用的四驱系统
奥迪以强大的quattro四驱系统闻名于世,但新款的Q5L搭载的却是Quattro Ultra适时四驱系统,不再是之前强大的使用托森中央差速器的全时四驱系统,转而使用的是多片离合器控制的电子控制系统,这样在车重方便将更有优势,油耗也有所降低,所以像奥迪Q5L这种定位不是硬派越野的车型更加适合Quattro Ultra适时四驱系统,值得一提的是这套四驱系统是全系标配。
推荐车型
新车的售价和配置已经公布,那大师兄更加推荐售价46.62万的45 TFSI 尊享时尚型,配置方面更加均衡,不用去选择让人头疼的选装包,动力方面搭载的是高功版的发动机,动力更加强劲,开起来更加游刃有余。
总结:全新奥迪Q5L已经来到我们面前,它不及奔驰的豪华,不比宝马的运动,相比起来更加的均衡中庸,随着年龄的慢慢增大,我们或许不再需要奔驰的豪气来充面子,也不在需要宝马坚持不加长换来的依稀操控感,我们需要Q5L这种中庸均衡不出错的踏实感,需要它的大空间。如果非要在这三者之间选择的话,我想大多数人第一选择不会是Q5L,但最终选择会是更加均衡的它,不信,就交给市场来检验吧!