嘿,咱今儿就来说说这 2021 款奥迪 A6L 的那些事儿。这车子 2021 年 1 月买的,大部分时间在北京城里跑,加油也都在中石化。结果 11 月初的时候,发动机故障灯突然就亮了,用工具一查,是 1 缸失火(缺缸 1 缸)。4S 店说是汽油油品问题,让再跑跑看看。结果 11 月 20 号左右,故障灯又亮了,还抖得厉害,差点熄火。再启动,还是抖,得熄火等会儿再启动才正常,但故障灯还是亮着。再去 4S 店,又是老一套诊断,要求换零件检查。把 1 缸和 4 缸的点火线圈、火花塞对调,问题没解决。拆喷油嘴做对比测试,发现 1 缸喷油嘴有问题,结论还是汽油品质差,积碳导致的。换了原厂全新喷油嘴,问题暂时解决了。
2022 年 2 月初,车子召回换燃油泵。电话里了解到,燃油泵有油压不稳的缺陷。2 月 14 号到店换了燃油泵。结果 2 月 20 号,发动机故障灯又亮了,还是 3 缸失火(缺缸 3 缸)。我忙得很,还没去 4S 店检查,就先用工具先把故障码消除了。但肯定还会再报出来的。我就想,不知道有没有同款车型或者同发动机的车友遇到过类似问题。用奥迪 4S 专检电脑读数据流,都是偶发性的,而且 6 缸机器,偶尔缺 1 缸,正常行驶中真的感觉不出来。而且通过数据流历史分析,这个问题应该是在新车 7000-9000 公里的时候就第一次开始偶发了。还有个新车就有的问题,方向盘附近有异响。去 4S 店检查,是气囊里的一个卡子有问题,换了个试驾车的气囊就好了。
这奥迪 A6L 的故障码问题,真让人头疼啊!也不知道到底啥时候能彻底解决。咱车友群里好多人都遇到过,大家都在发愁呢。这 4S 店的诊断也是一会儿一个样,让人不放心。唉,希望厂家能赶紧拿出个靠谱的解决方案吧,别让咱车主们这么糟心了。