嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这君越车上的故障码 P0420 是咋回事儿。这玩意儿啊,就说咱这君越的三元催化器可能出问题啦,要么老化失效,要么堵得慌。咱得先瞅瞅这三元催化器有没有老化的迹象,要是没啥事儿,那估计就是氧传感器出毛病啦。要是氧传感器有问题,咱可以试试用那啥洁厕灵泡泡它,上面的积碳掉了说不定就好了。要是还不行,那就只能换氧传感器咯。
咱来说说这故障码 P0420 咋解决哈。要是这三元催化器老化或者堵了,咱就给它清洗清洗,要是实在不行,就得整个换新的。要是氧传感器有问题,那就清洗或者换呗。这氧传感器可重要咧,它能知道咱发动机的工作情况。要是它不灵了,咱这车子油耗就高啦,动力也不行啦,排气还可能超标咧。咱所有的车都有这玩意儿,用一段时间就得保养保养。
咱这君越啊,还有别的毛病也得注意。比如说加油门没反应,动力不足,发动机故障灯亮,那可能是油门踏板坏了,得换踏板。还有啊,过颠簸路底盘响,那可能是后仰角胶套的事儿,换胶套就行,别整个仰角总成都换了。通用的九 AT 变速箱到二十万公里左右可能出毛病,加速车身抖,那是变矩器损伤,修修变矩器就行。变速箱不换挡,发动运光灯亮,故障代码是中间转速传感器方向无效,那是变速箱内部的铜套磨损了,修修铜套就成。七八万公里正时侧盖会渗机油,拆了重新打密封胶装上就好。排气管螺丝七八万公里会自己断脱落,漏气噪音大,别拆二十三气总成,用专用工具在螺丝上打小眼倒死锥取下来换就行。保养得注意起路通管,开裂了赶紧换,不然会高温、油耗高。补水壶的小水管是塑料的,时间长会老化坏,行车中会崩掉,换成不锈钢的就一劳永逸啦。咱的君越要是有啥其他问题,都在评论区说说哈!