宝马 X6 这玩意儿可是不少人眼里的豪车呢,咱今儿就唠唠它那让人头疼的故障码。
嘿,咱先说说那啥 2D41 故障码哈,好多宝马 X6 车主都碰到过这事儿。就有个车主,他那 2011 款的 X6 一到油门踩到 2000 转的时候,就“刺啦”响一声,转速回落还响一声,声音还老大了,驾驶室里都听得清清楚楚。
故障码 异响
还有呢,那 2D43 故障码也不简单,把维修师傅都给折腾够呛。查来查去,又是检查 DME,又是查电子气门电机线束,最后还得换 VVT 电机,可费了老劲了。
故障码 维修 DME VVT 电机
维修师傅们可没少在这故障码上较劲。先编程,不行再查线束,最后没办法才换零件,一步步排查,可真是不容易。
就像有个案例,车停了再启动就发动不了,显示发动机传动系统有故障。师傅们连接 ISFD 诊断,发现一堆故障码,啥 36D4、2D43、2DE3、2D44 都出来了。编程、调校极限位置,啥招都试了,最后还是得换 DME 和 VVT 电机,这才把故障给解决了。
故障码 排查 DME VVT 电机
对于宝马 X6 这故障码的事儿,咱可得好好琢磨琢磨。车主们肯定希望车子少出毛病,维修师傅们也得不断提高技术,把这故障码都给攻克了。
你们说,这宝马 X6 的故障码到底咋就这么难搞呢?以后会不会越来越好解决呀?咱就等着瞧吧。
故障码 解决 技术