丰田和本田的7座suv哪个好？根据网上的看法，说到本田，就不得不提本田的发动机。据说本田的发动机质量很好。的确，本田的发动机在性能、油耗、耐用性上确实不错，技术含量和开发难度都比较高。虽然最近本田发生了油阀召回事件，但是根据这么多年的口碑来看，本田的发动机质量还是不错的，只是整体可靠性不如丰田。而且缺点是隔音差，发动机噪音大。尽管有这些缺点，但还是排在第二，因为发动机的质量毋庸置疑。毕竟本田有买车送发动机的说法，这也证明了本田的发动机确实不错。丰田的整体可靠性是他们三个品牌中最好的，三大部件的稳定性也很优秀，这是大家公认的。说到发动机，虽然本田的发动机不错，但丰田的发动机也不差。至少在耐用性上，本田和丰田差不多。丰田的变速箱是他们三个品牌中最好的，丰田的销量一直很优秀。卡罗拉、凯美瑞和RAV4是2017年全球最畅销的车型。从销量上不难看出丰田的口碑和可靠的品质。丰田有“十年成功”的称号。虽然有些夸张，但还是有一定道理的。所以丰田排第一最合适。丰田，本田还是大众，哪个德系车技术先进，敢用新技术，所以稳定性不如日系车。日系车技术老，所以故障率低。日本人投机取巧，没有造车的想法。他们更注重研究人的心理，做出别人喜欢的东西。他们偷工减料很严重，外表也很漂亮！日系车就是这样！而德国则有很深的基础和坚持，所以他们做的车都是有一些文化意味的，就是自主品牌有自己的风格，不能为所欲为，专门钻空子！当然，德系车也敢用新技术，全铝缸内直喷分层燃烧，涡轮增压带来的烧油、积碳、双离合等不稳定！有人说涡轮增压不是老技术。啥也不说，就敢用，敢打！不久的将来，自然吸气CCB将被涡轮增压取代！至于身体，部位等。这些都是和利润直接挂钩的，日系车如果可以的话可以薄一点，这样可以省钱。和汽车真的不一样。汽车是靠速度和惯性驱动的，也就是虽然你是买的而不是撞的，但是只要你在路上，就有一定的风险比。你愿意坐在软壳里还是硬壳里？我觉得没有太多解释的必要！也许有人会说，高速公路上的事故已经过去了，但是如果真的发生事故，你是愿意坐在软壳里还是硬壳里？我不想解释答案！有人说我买车只买菜，我呵呵！但现在，在经济利益的驱动下，德国的体制不再那么执着，开始动摇。比如严重的失重，扭力梁，断轴，油漆，钣金，声音。就帕萨迪纳而言，关门的感觉似乎和天籁之音一样。不仅仅是车重的问题，飘动的车门反映出这车偷工减料严重！于是德系不再是原来的真皮德系，奔驰，宝马，奥迪。不知道有没有减少或者没有联系！美系，美帝国是科技强国，输给德国也在情理之中。但是人在车上的精力和背景都不如德国人。比如我们的乒乓球背景好，但是我们的足球背景差。同样，我们可以有一个顶级明星。但是整体历史不强，没有强有力的体系，整体实力不强。所以美国可能发动机技术不错，但其他都配不上，所以整体不如德系。但是，必须承认，在漂亮的车上偷工减料并不严重。看车身，材料，油漆，音响，都是兢兢业业，但是整车粗糙，发动机马力大，油耗重，车身安全，但是价格不错！我不知道韩国车。欧洲法系像雪铁龙一样，有着无与伦比的底盘、厚重的车身和老旧的发动机，尤其是centr