手动高级驾驶技术策略(1)看转速表换挡。这是一件很简单也很有意义的事情。因为发动机的工作状态直接从转速上反映出来。以三菱蓝瑟沃上的4G63发动机为例。以七为例。最大输出马力280ps/6500rpm，最大扭矩39kgm/3500rpm。也就是说，它在3500转时可以输出最大扭矩，但在6500转之前不能输出最大马力。这里说一个常识：大扭矩可以让车加速很快，大马力可以让车极速。从这个意义上说，如果你想让自己的车发挥最大的性能，或者想和别人有一个好的乘坐体验，你就必须勇敢地先踩最大扭矩的输出带，再踩最大马力的输出带，甚至可以等到转速表的指针碰到转速表红线区域的刻度，再踩离合器增加一档，然后重复上述过程。一次，一辆蓝鸟U13的车主抱怨他的车太慢了。此刻有人带他出去兜风。他一路上超过了每一辆车，不想SR18DE发动机高速旋转的优美旋律让车主大吃一惊。途中，他吓得要死，连连求饶。原来车主的驾驶习惯是工作日2000转以内换挡。他把速度提高了一档，发动机才开始运转。他怎么能跑得快？日常驾驶中，不必每次都把转速拉到最大，找一个你认为合适的转速点就行了(目前国产车3500转是最合适的转速)。这样既锻炼了发动机的肌肉，又提高了驾驶乐趣。为什么不呢？人们可能经常会告诉你根据车速表换挡，起步后马上做什么。20km进二档，三档，40km进四档，完全不合理。现代汽车有不同的传动比。用这种幼稚的方式控制所有车型，真的很可笑。如果你相信这个理论，你不可能一辈子都玩跑车和赛车。(2)脚跟脚尖降档只有理解了速度和换挡的关系，才能理解这个动作的微妙之处。足尖跟随是一项真正的赛车技术。在半自动变速箱出现之前，任何想成为赛车手的人都要先学会脚跟动作。在欧洲、日本等汽车文化底蕴深厚的国家，跟中国其他国家一样普及脚跟动作。看车速表的换挡方法。目前国内赛车培训课程中，跟部是最重要的章节。鞋跟是什么？脚跟动作的操作方法其实不难。3360首先用右脚尖踩刹车踏板减速。当转速降到最大扭矩输出转速以下(或者你认为的换挡点以下)时，左脚快速踩下离合器踏板。保持右脚尖踩刹车的同时，用右脚跟斜踩油门踏板。加油后立即减速一档，然后右脚跟离开油门踏板，左脚松开离合踏板，右脚尖继续刹车，直到可以踩油门为止。脚趾运动有什么意义？众所周知，由于齿轮之间的传动比不同，在云中会有速度差。前束跟随动作是在场上减速，同时用油补偿消除速差，达到平稳快速降档的目的。假设一辆车一档传动比为3.6，二档传动比为1.8，当前发动机转速为3600转/分，变速器输出轴转速为3600除以1.8=2000转/分。这里要减速到一档，输出轴要保持在2000转(极限行驶时变速器输出轴的转速一定要保持稳定，否则轮胎与地面的稳定摩擦力会瞬间变化，导致失控。3.6=7200rpm峰值。这就是脚跟动作的意义。降档，加油，保持身体平衡。练习跟车时，首先要找一辆踏板合适的车。踏板不要相距太远，高度要差不多，这样才能跟鞋。(3)左脚刹车速度的重要作用我已经说过了。这里解释的左脚刹车技巧是为了保持速度和轮胎抓地力而发明的。 左脚怎么刹车？影响汽车转弯速度的因素有很多，最重要的是转弯路线，其次是轮胎的抓地力和发动机的动力输出。当司机开足油门跑入弯道时，发现自己略微超速，导致轻微转向不足。司机放弃加速，右脚集中刹车，不划算，就胡乱踩油门，左脚刹车修正行驶路线。左脚刹车广泛应用于世界各地的各种场地赛和拉力赛，尤其是FF(前置发动机，前轮驱动)、MR(中置发动机，后轮驱动)、4WD(四轮驱动)车型。只要掌握好左脚刹车的力度，就比较容易做到。但是在实际驾驶中，需要用左脚刹车吗？我们应该走多远？等一下。都是值得思考的问题。(4)两脚离合，双离合2，手动变速箱或自动变速箱。我学车的时候，驾校的教练直接给了我一辆手动挡的车。当然有的人在申请驾照的时候会直接选择自动挡的车型，但是大部分人还是从手动挡开始学，然后换车，开自动挡。买车的时候，很多人会纠结买手动挡还是自动挡。其实两者的区别在于驾驶风格。手动挡每次加速都需要换挡，起步时要踩离合。一不小心踩了油门，就直接熄火了。听起来有点麻烦，但是对于现在很多人的驾驶技术来说，对于那些经常踩错油门和刹车的人来说，简直就是福音。自动挡只要松开刹车，车就会自己往前跑。踩油门的时候，就算踩到底也不需要换挡。手摇包括一个档位的所有速度。虽然方便，但不安全。很多新手开完手动挡总是熄火。他们觉得手动挡不好开，想换成自动挡。但是很多关掉手动挡的原因都是驾驶员自己操作不当。这样的操作不当体现在用手动挡把车上的发动机关掉，但是直接用车上的自动挡可能会出车祸，这也是为什么自动挡这么方便却不能代替手动挡的原因。当然，任何事情都有两面性。手动挡虽然安全，但还是半松半紧的让驾驶员踩着离合器，真的是考研实力。相比之下，自动挡就容易多了。松开刹车或踩下刹车，你就可以在拥挤的路面上轻松穿梭。但是，我一直认为手动挡是新手司机最好的选择。新手对车不是很熟悉，遇到问题容易慌张走错路，或者手足无措，控制不了车。但如果你已经是一个驾龄很长的司机，可以随机应变，也可以从容应对突发事件，就不用担心了。使用自动挡汽车也能让驾驶者的驾驶体验更加舒适，但安全仍然是重中之重。现在越来越多的人倾向于购买自动挡的车，但是手动挡的车依然占据了汽车市场的半壁江山，这说明很多人非常清楚这两种车的区别，有些来自自我体验，有些来自技术水平，有些来自安全因素。在我看来，不管开什么车，注意安全才是最重要的。开手动挡的时候不能放松警惕，因为它有一些自我保护系统。开车的时候可以随意放松。开自动挡的时候，感觉不到车没有离合。方便的话就不会注意自己的驾驶行为。不管你决定从什么车型入手，第一是安全驾驶，第二是喜欢。那我觉得两个型号的区别没那么重要。重要的是大家都乐意买。