一定要保持5000公里吗？很多车主认为5000公里的保养是4S店的坑。真的是这样吗？那么汽车应该多久保养一次呢？不同车型、不同品牌的保养间隔往往不一样。目前市场上比较流行的保养规则有两三个对比标准，比如车的行驶里程，保养间隔，发动机的工作时间。这是一般车商的要求。厂家确定的保养周期是根据所用机油和零件的质量来确定的。保养周期不同主要是因为车辆的发动机不同。有的发动机材质更好，精度更高，磨损相对更少；有些发动机对机油的要求很高，甚至有特殊要求。所以除了及时保养汽车，做保养的时候最好用原装机油。至于如何保养一辆很少开车的车，建议：“如果用车少的车主实在没把握，可以选择半年保养一次。因为这个频率一般对石油有利。”为什么有的车辆5000公里需要保养一次，有的车辆10000公里需要保养一次！所谓的保修保养是什么？一般来说，5000公里保养是小保养，不是厂家定义的大保养。维护的主要目的是更换机油和机器滤清器。为什么需要用机滤换油？其实很好理解。机器滤清器是机油滤清器。顾名思义，它负责过滤油液循环和运行中产生的杂质。如果只换机油不换机油滤清器，新机油经过机油滤清器过滤后会变脏，换机油就白换了。既然小保养主要是换油，那我们就来看看机油在车辆运行中起到什么作用。为什么需要更换？油的主要作用是润滑、清洁和散热。其实车辆很多地方都用机油，但是5000公里后换的机油指的是机油。机油的分类：石油大致可以分为三类，即普通、半合成和全合成。换机油的时候，只要没有“合成的”，就是“普通的”。为什么要定期换油？油的衰减仅限于某一段时间。“普通”油一般在空气中暴露3个月左右就开始氧化，功能下降。也就是说，如果你在换油后3个月没有开车去那里，那么你应该再换一次油。如果开车的话，在国内一般5000公里就开始衰减了。合成油大约有半年或九个月的历史。半合成一般在7500公里左右，全合成一般在10000公里左右。换油里程是怎么算的？其实换油里程不是以公里计算的。厂家之所以以公里为单位标注换油时间，是因为方便车主查看。其实应该换什么油是根据发动机的转数来计算的。比如，当发动机累计转数达到5000万转/分时，机油开始衰变。当需要更换保养时，车辆可能因堵车等原因在国内一般道路上行驶5000公里左右，而在一些不堵车或车主以高速行驶为主的地方，可能行驶20000公里左右。虽然里程不一样，但是发动机转速是一样的。所以换油里程是四倍的不同。(以上数据仅为示例，并非真实数据)因此，换油时间应与发动机累计转数相关。所以一般国内环境下，普通机油4000-5000km更换，所有合成机油7000-10000km更换。在不堵车或者高速车辆频繁的地方，10-2万公里换一次油也是可以的。但一般建议合成机油整体不要超过15000公里。 最后总结一下：1的换油期。时间和里程，哪个先来：3360时间，普通油3-4个月，合成油6-9个月；里程：普通油5000km(每天在堵车、风沙或冷热地区行驶4000km)半合成油7500km(每天在堵车或风沙或高、冷地区行驶6000km)总合成油10000km(每天在堵车或风沙或高、低温地区行驶8000km)2。跑长途车辆(不堵车匀速行驶)普通油33，605，000km；半：7500-10000公里；总里程：1万-15000公里。不过这个公认的换油里程也是前提条件，针对的是国内相对拥堵的路况。如果使用环境好的车，或者经常高速行驶，可以适当增加换油里程。3.新车首保按照使用说明书进行首次更换。有的品牌要求2个月内行驶3000公里，有的要求6个月内行驶7500公里。在要求的时间内尽快更换。第一罐油会含有金属屑，对密封装置的危害很大，尤其是带涡轮的机型，对涡轮轴的密封危害很大。4.在第二次保修中更换机油。首保后，第二次换油尽量控制在5000公里以内。从第三次开始，按照以上里程更换。5.给爱车人士：的建议如果你非常在意眼前的车辆，十年内不打算更换，那么快小姐建议你更换5,000km的普通机油。合成机油5000-7000公里左右进行更换。不要觉得早改是浪费。五年后，你会看到动力、油耗、保养费用等方面的巨大差异。与同类车相比。你对车好，车也会对你好！20多名残疾人已被安排参加驾照考试，直到明年年底。据多家驾校反馈，自今年4月1日允许双下肢残疾人参加C5驾照考试以来，报名人数已超过50人，已有8人拿到驾照。但由于驾校担心残疾人驾照培训市场不景气，全省只有一家驾校开展了这项业务。目前只有位于安宁的省交通技校改装了一辆自动捷达，油门和刹车都装了延时装置，也就是双下肢残疾人可以用手控制动力和刹车。这辆车既用于训练，也用于考试。由于全省双下肢残疾人培训考试只有一辆车，很多来自红河、丽江、玉溪等地的双下肢残疾人在办理暂住证后，不得不到昆明与亲戚一起居住或租房，并在昆明办理C5驾驶证。据悉，双下肢参加驾照考试的人数虽然多，但不会是固定人数。目前，已有50多名下肢残疾人通过了科目一(理论)的考试，但很多驾校不愿投入专门为其培训设计的教练。据报道，为双下肢残疾人改装一辆自动挡汽车并不难。即使使用日本、德国等国进口的改装设备，也只需要5000-8000元，但很多驾校还是不愿意做这个投入。他们认为，目前虽然全省已有50多名双下肢残疾人通过了理论考试，正在等待上车，但这些人自今年4月1日被允许拍摄C5照片后，已经等待放行多年。一旦消化了一年多，残疾人考驾照就成了零星个案。驾校买自动挡捷达改装成双下肢残疾人考试训练的车辆确实不划算。据悉，下肢残疾人的驾照和健康人的一样，考试标准也是一样的。目前正在培训的残疾司机，一般40天内开始一批。因为努力学习，第一批和第二批有8个人全部通过了考试，拿到了C5照片。根据tra的说法