1现代汽车质量怎么样？说到大众，所有车主都视其为神车。这款神车的概念是通过销售获得的。大众斯柯达在中国南北地区的年总销量高达300万辆；先说韩系车的现代感。现代的辉煌已经成为过去。现代2016年在中国达到巅峰，之后销量连年下滑。如果比较两个汽车品牌，谁的质量更好？你可能会不假思索地说，一定是大众。其实仔细分析，发现现代并不比大众差，也确实回答了那句话。销量不代表质量，能满足消费者居家交通的汽车品牌才是最好的。当我们走进4S店试驾新大众和新现代时，普通车主踩下油门停下来，因为他们对两者之间的差异不敏感。转向极为灵活，车身无异响。在这种无知的观念下，大部分车主选择大众。原因是大家都选择了大众。只有里程超过10万公里，大众车主和现代车主才会惊叹。原来两车差别这么大。简单的故事可能显得有些苍白无力。只有真正长期开大众和现代汽车的人才有话语权。帕萨特9.5万公里，开过大众帕萨特，1.8T7DSG干动力换挡，经典老帕萨特。2014年生产，6年行驶9.5万公里。车开了7万公里的时候，变速器修了，变速器的档位丢了。更换离合器控制电机后，故障解除，距离上次大修已过去25000km。当我开着这辆大众帕萨特的时候，大众DSG的变速器真的没有让我失望。车辆低速行驶时，踩油门加速，变速器会发出异响，像齿轮碰撞的声音。急速加速时，离合器有时会打滑，汽车整体加速非常非线性。据我估计，这车离下次大修不远了。是什么让车主觉得尴尬？但是大众的底盘很扎实，车身是完全一体的。紧急转向时，车身整体随动性良好，帕萨特轮胎抓地力强，不会有飘的痕迹。索纳塔10.5万公里后的驾驶感受堪比大众。我一个朋友开的是索纳塔9，1.6T7DCT动力系统。2015年，索9刚上市的时候，这位朋友靠着索8的优秀口碑买了这款车。五年时间，行驶10.5万公里，年均行驶里程2万公里。一年开两万公里，顺风车，滴滴都很容易。索纳塔10万公里后，车辆的驾驶感一如既往的轻快。踩下油门加速后，车辆瞬间离开。轻松旋转方向盘，360度转弯，单手轻松操控。很多车主都不喜欢方向盘太轻的车辆，但是我觉得挺好的。索纳塔的底盘不太好。10万公里后，底盘整体显得松散轻盈，没有了扎实稳重的风范。索纳塔虽然也匹配DCT变速器，但是性能比帕萨特好很多。在低速行驶时，现代的DCT变速器偶尔会遇到挫折，但并不明显。与大众相比，变速器换挡时间略有延长，但换挡舒适性明显提高。最重要的是索纳塔的变速器没有帕萨特那么耐制造。至少现代的耐用性和稳定性是有保证的，这也是车主想要的。销量不代表品质，不代表全新的大众，不代表现代。虽然没有差距，可能大众扎实感优秀一点。但行驶10万公里后，现代的耐用性和稳定性逐渐显露，实用性更足。不知道大家怎么看？欢迎留言评论！2现代汽车如何远程熄火？有声音。无论买什么牌子的车，都免不了“修”和“养”。问：伊兰特的前从泵销锈死了。怎么才能分开？A:尝试在螺钉松动液中浸泡一段时间。也可以用强力钳子夹住，看能不能出来。如果没有，更换它。毕竟保养不好会留下隐患。1.制动不良；2.制动片可能会磨损。Q :什么是t 问：为什么明途锁车没有声音？但是有了闪灯，我的车1.8智能。求解！回答：为了防止扰民，出厂设计中没有加这个功能。只有启动防盗报警，车辆强行进入，才会有报警。2012年9月问：朗动，目前里程4.1万公里。10000 km起步，按下启动键，发动机启动时间更长。相比其他新车，新车点火时间差不多一秒就能启动，而我的要两秒才能启动。汽车忽冷忽热需要很长时间。发生了什么事？谢谢大家的回答。准确的说是3秒内正常。仔细看你车辆的具体启动时间。如果超过3秒，建议检查燃油压力，检查发动机电脑，然后分析数据流。伊瑞和瑞纳是工程师吗？你会敲门吗？油耗怎么样？答案：是发动机。如果中国的汽油符合欧洲标准，就不会被敲。(爆震的原因是汽油抗爆性不合格，即四乙基铅是最好的抗爆剂。如果加的少，就是无铅汽油。其实是有铅的，只是少了一点，所以不是抗爆剂)。经济油耗每小时6升左右，城市堵车综合油耗7.8升左右。Q :现代伊兰特开车前需要热身吗？回答：只要落地后车不晃动，30秒左右就可以挂档行驶。发动机转速不超过1500转，可以低速运行。三分钟后正常开车。这样可以充分润滑变速器和发动机，对车辆达到良好的预热和节油效果！Q :现代2013款途胜后轮磨损比前轮大是怎么回事？回答：具体问题具体分析33601。如果轮胎的外侧或内侧磨损、变薄或不平，后轮前束不正确，可以进行调整。2.如果内侧或外侧磨平，倾斜角度有故障，更换悬架总成；3.然后检查四驱工作是否正常，四驱是否一直锁死。====汽车学院===专门研究所有与看车、选车、买车、用车相关的事情。还可以获取国家底价信息。搜索：汽车所底价信息并及时监控，有据可依。