1你认为红旗的终身保修能实现吗？红旗有终身保修，但别误会。这里有很多人认为终身保修就是一辈子没钱。这是。可以，实车终身保修涵盖3360前后副车架、前中后地板、车顶、车身发动机缸体、变速箱、转向器等。除上述保修外，其他易损件的更换费用和维修费用自行承担。不要天真的以为终身保修免费，买个车就行了。分析一下，红旗的终身质保其实就是三大质保，不过红旗换车的概念听起来更高大上，但是大部分中国人换车的平均时间是5-8年，你的车不会用那么久。以下是终身保修的一些特殊条件。终身保修只能跟第一任车主，也就是说你的车过户后你就没有这个权利了。它必须一直在4S的商店里维护。如果车辆不是在4S的商店保养，它将失去终身保修的权利。最后，这是最不合理的条件。如果没有按照保养手册规定的保养时间和间隔在红旗的经销商条件下进行保养，也将被排除在保修服务之外。车主不能错过经销商的定期保养。如果超过或错过，没有终身保修的权利。这个终身保修怎么样？你能做到吗？我相信大部分人都做不到，所以红旗终身保修其实就是一个偷换概念的词。其实还不如奇瑞10年质保100万公里。毕竟奇瑞的附加条件没那么苛刻。终身保修是一个很高的词，但一旦触及任何规定，就没有保修权，相当于变相营销。很多不了解的朋友可能会误解。他们只听文字，基本不看下面的规定。他们认为它很有价值。这种“终身保修”其实和变速器油的“终身免维护不更换”是一样的，但事实真的是这样吗？没有一家汽车厂商敢说绝对？我们来看看这个终身保修。在这个汽车置换频率如此之高的社会，真正能做到的人少之又少。就算你能成为一个合格的车主，4s支付的修理费也足够经销商给你保修了。2你觉得开30万以上车的人一般有多少钱？为什么在改革开放之前，中国经济发展比较缓慢，能开私家车的都不是普通人。那时候汽车绝对是奢侈品，但是随着最近二三十年的发展，汽车已经从奢侈品变成了家庭必需品，大部分家庭都有了自己的私家车。30万的预算，已经可以买很多豪华品牌的车了，比如奥迪A4L，宝马3系，还可以买常见合资品牌b级车的高端车型，比如大众迈腾，丰田亚洲龙等等。那么，问题来了，当今社会开30万车的人年薪是多少？总资产是多少？按照中国常见的价值观，大部分家庭购买汽车，汽车的总价值一般不超过家庭总资产的15%，一般占5%-10%之间。换句话说，开30万的车，价值300万到600万。这个比例比较正常。目前国内大部分家庭都在买10万元的车型。这些家庭财产占总资产的很大一部分。他们一般住60-80万的房子，手头有10-20万的流动资金，一天开10万。汽车价值占总资产的10%左右。网上流传一句话，“年薪买车，月薪买表。”意思是年薪可以买车，月薪可以买表，这也体现了当代中国人的共同价值观。但这里所谓的年薪买车，我认为是指年可支配收入，而不是净收入。如果你一个月收入25000，但是你一个月还要还10000的房贷，还要交3000的父母抚养费和3000的孩子教育费，那么即使你一年赚30万，买30万的车也是不现实的。除去所有必要的开支，你的可支配年收入不到15万元。所以买车年薪指的是你能存下的年薪总额，也就是所有费用后的剩余金额 当然，这只是绝大多数情况，还有很多个别情况。有些人把理财看得很重。他们认为汽车只是一种交通工具，买了就会贬值，不想在上面投入太多的钱。所以在现实生活中，很多年薪四五十万的人开十万的代步车是很常见的。相反，在另一个极端，很多人明明没有多少资产，却要开着豪车去炫耀，这也是普遍存在的现象。有些炫耀的人可能连房子都没有。他们攒了十几万作为首付，贷款三五年买了一辆30万的豪华品牌汽车，就是为了在外人面前讨个面子。这种不同的情况是价值观不同造成的。其实现实生活中选择什么样的车也能体现你的价值观。很多年轻人，30万，会选择低价的宝马3系或者奥迪A4L，或者买最低配的沃尔沃S90或者凯迪拉克CT6。这些人可能经济条件不错，但绝不会特别有钱。相反，表面上相貌平平，谦虚谨慎，却开着30万的迈腾或者帕萨特的人，一般都是深藏不露，有钱有势，或者默默发财。有的人买车是为了炫富，有的人买车是为了隐藏。虽然这些车都是30万级别的，但我总觉得顶配迈腾的人肯定比底配A4L的人有钱。不知道网友们有没有这种奇怪的感觉。以上内容为小马个人观点。希望对你有帮助。也欢迎大家在下方评论区评论讨论。说说你身边开30万车的人？他们的价格是多少？年薪多少？